通達橋,，是我市跨汾河大型橋梁中首座懸索橋。昨日,，記者從中交一公局三公司通達橋項目部獲悉,，隨著最后一條匝道瀝青澆筑的完成,，通達橋路面施工全部完成，東西立交全部貫通,，已具備通車條件,。

　　通達橋工程由東、西立交和主橋組成,，每座立交包括10條匝道橋和兩條輔道,，其中主線為雙向六車道。該橋是在拆除原有的小店汾河橋后,，原址上建設(shè)的新橋,，該橋為獨塔自錨式懸索橋，主橋長416米,、寬47.5米,。主塔高123.471米，使之成為全市現(xiàn)有跨河橋梁中“個頭”最高的,。中交一公局三公司的技術(shù)人員介紹,，大橋施工中采用了裝配式工藝，橋體構(gòu)件在外地完成加工,，運到現(xiàn)場后再吊裝焊接,。施工時，將主塔分成了76個節(jié)段依次吊裝,，相當于一塊塊摞在一起,。

　　據(jù)介紹，該橋的主纜是全橋最重要的承重構(gòu)件,，是終身不能更換的構(gòu)件,，全橋所有的重量都靠主纜承擔。全橋共有兩根主纜,，直徑為43.7公分,，單根主纜根長410米，每根主纜由37股平行鋼絲組成,，每股由127根鋼絲組成,。兩根主纜共計由9298根平行鋼絲組成，總長度約4000公里,，相當于從哈爾濱到烏魯木齊的距離,，相當于赤道長度的十分之一。除了兩根主纜,，通達橋還設(shè)了33組吊索,。吊索與主纜、橋面相連,，拉拽著整個橋面,，形成懸索體系,。

　　目前，通達橋已順利通過了第三方的檢測,，主纜,、吊索索力、主橋線型一次性達到了設(shè)計要求,。