春節(jié)期間,，太原天龍山新建成的公路上——一座三層環(huán)形高架橋成了不少市民甚至是外地人的“打卡”勝地,。朋友圈里、微博上,、抖音上,，到處都能看到有人在曬這座“網(wǎng)紅橋”，這座橋究竟有何不同,，讓眾多網(wǎng)友紛紛前去拍照留念,？施工方又是考慮到哪些因素，把橋修成了“網(wǎng)紅橋”呢,？
2月20日,，山西晚報(bào)記者前往天龍山公路一探究竟。
春節(jié)高峰期過后車沒那么多了但“打卡”的人仍不少
在網(wǎng)上熱傳的三層環(huán)形高架橋,，屬于新建的天龍山區(qū)域旅游通道,，全程長度為30公里左右,，沿途共有四座橋和一處隧道，而“網(wǎng)紅橋”就是其中海拔最高的一座高架橋,。
從不少網(wǎng)友曬出的照片中可以看出,，春節(jié)期間這里每天都會(huì)有車連車的情況出現(xiàn)，一位網(wǎng)友曬出的視頻里,，去天龍山拍照留念的車輛排起了長龍,，放眼望去，視線所及的路面上全是車,，而慢騰騰的車速更是讓人感慨：“開車過來不算遠(yuǎn),，但上橋不知道要等多久?！?/p>
避開了春節(jié)高峰期,，又是工作日，山西晚報(bào)記者以為來“網(wǎng)紅橋”拍照留念的市民應(yīng)該不多,，但沒想到,，雖然沒有網(wǎng)友們拍攝的照片和視頻上那么夸張，但車還是一輛接一輛地向山上駛?cè)?。上橋之前,，記者注意到路邊有一個(gè)標(biāo)識(shí)牌，寫著“西山旅游改線2#橋橋梁總長957米”,。
上橋的路面并不寬,，只有兩條車道，剛走到第二層橋面上,，就開始有一些靠邊停留的車輛了,，走到最高一層時(shí)，這種情況更加普遍,。山西晚報(bào)記者目測了一下,，路邊停靠的車隊(duì)大概有200米長,，既有本地車,，也有外地車。雖然車不少,，但所有車都是靠右停放的,，所以不影響左邊路面車輛的通行。一位剛把車停在路邊的市民說：“知道這樣不好,，但沒辦法,，反正大家也都是停下來拍個(gè)照，一會(huì)兒就走了,，不會(huì)長時(shí)間占用路面的,，應(yīng)該影響不大吧,！”
除了車，路上的行人也不少,，三五成群,，或拿著手機(jī)，或用專業(yè)相機(jī),，還有人帶著航拍設(shè)備在拍照留念,。
“網(wǎng)紅橋”火了后很多人都是專程前來
“我們是專門過來看這個(gè)橋的?！笔忻裢跖空f,。她住在東山附近，雖然早就聽說了“網(wǎng)紅橋”,，但一直找不到合適的機(jī)會(huì)前來,，“前段時(shí)間人太多，我們等到現(xiàn)在人少了才過來的,?！?/p>
“沒事就帶著孩子上來了?！笔忻窭钕壬妥≡谏较碌拇遄永?，他告訴山西晚報(bào)記者，在橋還沒有正式通車的時(shí)候,，他就專門上山參觀過,，“當(dāng)時(shí)沒上來，正式通車后才上來的,?！崩钕壬f。當(dāng)問及參觀的感受時(shí),，他笑著說：“挺好的，站在這里覺得特別壯觀,?！?/p>
人群中，一位獨(dú)自拍照的女士特別顯眼,，她告訴山西晚報(bào)記者,，自己是江蘇人，來山西旅游,，“來了太原就在抖音上看到大家拍的這個(gè)橋,，你說我要不來看看，那多可惜呀,?！?/p>
除了和親友結(jié)伴來“打卡”的,，山西晚報(bào)記者還碰到了一個(gè)來此組織團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的群體?！拔覀兪怯艽蔚?。”團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)張先生說,，他們是一個(gè)徒步協(xié)會(huì),，每個(gè)月都會(huì)組織人去不同的地方進(jìn)行徒步鍛煉，“過年期間這里成了網(wǎng)紅,，不少人想來,，我們就趁著這個(gè)機(jī)會(huì)把大家?guī)砹恕,！?/p>
“知道不是景點(diǎn),，但這個(gè)橋挺紅的?！薄皩ｉT開車過來的,。”采訪中,，不少游客被問及為何來這里時(shí),，這么回答山西晚報(bào)記者。
“網(wǎng)紅橋”之所以修成這樣是出于舒適度和安全角度考慮
在大家爭相“打卡”的同時(shí),，也有市民提出疑問：“這個(gè)橋?yàn)樯兑O(shè)計(jì)成這個(gè)樣子呢,？一定要在原地盤旋而上嗎？不能像普通盤山公路那樣依山而建嗎,？”“這樣安全嗎,？”
帶著市民的疑問，山西晚報(bào)記者采訪了“網(wǎng)紅橋”的建造者,、中鐵十二局集團(tuán)太原市綜合管廊工程項(xiàng)目部的辦公室主任周繼明,。“這么設(shè)計(jì),，主要有兩方面的考量,，一是緩解坡度大的問題，二是減少對山體的開挖,，保護(hù)環(huán)境,。”周繼明說,。
原來,，天龍山旅游資源豐富，但原來的道路坡陡彎急路窄,，且年久失修,，破損嚴(yán)重,，而且從入山口到2號橋所在的位置，直線落差達(dá)到350米,，如果只是對以前的舊路重新翻修,，那游客駕車上山時(shí)路面的坡度可能要達(dá)到25度左右?！斑@里如果修成普通的盤山公路,，就需要挖很多地方，會(huì)對山體造成破壞,。從舒適度和安全角度考慮,，最后決定用盤旋的橋梁來減緩坡度?！敝芾^明說,。
至于安全問題，市民就更不用擔(dān)心了,?！吧襟w本身是石頭的，我們在建橋時(shí)又挖得很深,，最大樁深65米,，而且橋的上部采用的是鋼箱梁的設(shè)計(jì)?！敝芾^明介紹道,，鋼箱梁本身比混凝土梁輕便，但承重能力卻和混凝土梁不相上下,，加上橋面上的瀝青屬于特種瀝青,，“普通道路上的瀝青可能需要鋪6厘米厚，但這種瀝青只需要鋪3厘米就足夠了,，承重絕對沒問題,。”
“現(xiàn)在這里成了網(wǎng)紅了,?！敝芾^明知道自己和同事們所建造的橋成了網(wǎng)紅，心里挺高興的,，據(jù)他所知，春節(jié)期間,，上天龍山的車平均每天有3500輛,，按每輛車都滿員算，每天到橋上拍照留念的游客可達(dá)上萬人,，“元宵節(jié)當(dāng)天車就堵了6公里長,?！敝芾^明說，“我們想提醒市民,，來了這里后,，最好是不要把車停在橋上，人下車往前走,。影響交通不說,，人身安全也不能得到保障?！?/p>
周繼明介紹,，天龍山區(qū)域道路工程屬于西中環(huán)南延改擴(kuò)建工程，現(xiàn)在已經(jīng)大部分完工,，全部工程完工后,，太原河西地區(qū)將新增一條貫穿南北的大動(dòng)脈，與新晉祠路形成晉陽湖和晉陽湖濕地公園東西兩側(cè)快速路網(wǎng),，沿線連接太原古縣城,、晉陽湖和晉陽湖濕地公園、晉祠,、太山,、蒙山、天龍山,、太原植物園等8個(gè)景區(qū),。“我們已經(jīng)沿路種了不少綠植,，到了今年五一,，這里的風(fēng)景會(huì)更美的，歡迎大家到時(shí)候再來,?！敝芾^明說。
