人物名片：
魏星,，男,，漢族，出生于1981年2月,，山西遠東寶環(huán)?？萍加邢薰究偨浝恚囍苿痈咝阅苷婵罩ζ黜椖縿?chuàng)始人,。十幾年來,，他一直致力于汽車制動高性能制動系統(tǒng)技術的研發(fā)，擁有20余項專利技術,，年輕有為,，勇于進取，富于開拓創(chuàng)新精神,。去年10月,，成為我市“時代新人”。
2018年11月19日,，魏星和他的小團隊代表山西去寧波參加中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽新材料領域全國總決賽,。這是山西參賽的唯一隊伍。魏星笑稱：“重任在肩啊,，2011年拿了一個‘創(chuàng)新獎’,，今年努力再上一個新臺階！”
2018年11月15日,，記者見到魏星時,，他正裹著厚棉衣準備參賽的資料。偌大的辦公室,，空曠而寒冷,。中間一條長桌上，擺滿了各種型號的汽車高性能真空助力器和輕合金陶瓷制動盤,，有轎車的,、卡車的,、電動汽車的,，還有火車的。
魏星自己琢磨了10多年,，與這些大小不等的“家伙”也朝夕相處了10多年,。一個80后，已是兩種科技產品的發(fā)明人和兩家科技公司的負責人,。正如他直截了當對記者所言：“我是一個科技主義者,，我堅信科技可以改變生活，科技可以讓生活更美好。我的科技發(fā)明可以讓生活更安全,，讓生命更安全,。”
-創(chuàng)業(yè)路上：樂趣變成事業(yè),，發(fā)現(xiàn)汽車制動系統(tǒng)大有提升空間
魏星從小就和汽車結了緣,。當別的孩子還在玩玩具車的時候，小吉普,、桑塔納等汽車就已經是他每天的“玩伴”了,。“我是在汽車修理廠長大的,，早早就學會了開汽車,。”魏星對汽車就像對家人一樣熟悉,。
由于魏星從小喜愛汽車,，畢業(yè)后創(chuàng)立了一間汽車修理廠。剛好,，每天與汽車打交道也是他這個車迷的樂趣,。看著一輛輛汽車在自己的精心修復下完好如初地駛離,，就像醫(yī)生看著一個個病人康復出院的感覺一樣,。“我心里的幸福感,、成就感滿滿的,。”
隨著時間的流逝,，魏星漸漸發(fā)現(xiàn)一個問題：“每年來汽修廠的事故車輛那么多,，到底是什么原因？是車輛本身的問題,？還是駕駛人駕駛習慣的問題,？”帶著疑慮，他對每輛事故車進行研究分析,，最后發(fā)現(xiàn)汽車在剎車系統(tǒng)上還有很大的改進空間,。
我國行駛車輛發(fā)生的事故率和由此引發(fā)的財產損失及人身生命損失，數字龐大,，觸目驚心,。“我由此萌發(fā)了自己研究的想法,，如何提升汽車剎車性能,，以此減少汽車碰撞追尾事故,，降低汽車事故發(fā)生率，保障司乘人員的財產和生命安全,?！被氐桨l(fā)明創(chuàng)新的起點，魏星最關心的是人的生命安全,。
認定一個目標,，就全力以赴往前沖。有了目標以后,，魏星開始真正靜下心來對汽車的剎車系統(tǒng)進行系統(tǒng)研究,。他確定汽車剎車的幾個關鍵零部件為研究對象，查閱國內外汽車制動器方面的參數標準,，琢磨汽車底盤的設計原理,。他向汽車廠家請教、咨詢,、學習,，對汽車剎車系統(tǒng)零部件逐個進行分析，并向事故車輛駕駛人詳細了解事故發(fā)生時的每一個細節(jié),。
經過一年多的努力,，魏星發(fā)現(xiàn)：“汽車助力器這個核心零部件，在現(xiàn)有使用過程中有一些材料和結構上的不足,?！边@一關鍵問題的發(fā)現(xiàn)，使魏星的研究有了主攻目標,，也讓他感到興奮,。由此開始，他進行了一次次的試驗,，不斷對汽車助力器性能進行改造提升,。
-創(chuàng)新途中：突破重重困難，自主知識產權占有一席之地
“個人搞研發(fā),，除了興趣和能力,，最主要的是資金投入，你如何解決這個‘攔路虎’,？”記者的提問讓魏星陷入了七八秒鐘的停頓,，像是回憶，又像是思考,。最后,，他露出一絲苦笑,。
“這么多年來,，修理廠賺的錢基本上全投到研發(fā)中了,。困難的時候太多，沒辦法,，咬緊牙,，死扛著！”
搞研發(fā),，處處需要錢,。設備的購置、材料的準備,，都需要大量資金,。魏星多年的積蓄加上汽修廠每年的利潤，全部投入到項目中,。試制出來的產品裝車進行試驗,，確定各種工況條件的參數，進行對比,，一做就是十來年,。
由于研發(fā)的深入，投入的資金越來越多,，不得不通過變賣房產,、銀行貸款等途徑來籌措資金，甚至向親朋好友籌借,。
朋友們說：“有錢還不如吃了喝了呢,，你花那么多錢能搞出個什么名堂來？”汽車廠商說：“我們做汽車這么多年,，難道還不如你一個汽車修理廠的,？”各種冷嘲熱諷，各方面的壓力蜂擁而來,?！拔覉孕牛欢〞邪l(fā)出一個對自己,、對社會,、對國家有用處的好產品，‘不忘初心,，砥礪前行’是我努力的信念,！”即便如此，魏星始終堅定,。
十年磨一劍,，鐵杵磨成針。功夫不負有心人,，在不懈的努力下,，2006年,，魏星終于研發(fā)成功汽車制動高性能真空助力器。目前已擁有20余項專利技術,。產品經國家汽車檢測中心臺架試驗,，剎車距離縮短30%，在剎車性能上徹底改變了現(xiàn)有產品的不足,，使汽車的剎車安全性得到極大提高,。
“當真空助力器在國家汽車檢測中心試驗檢測后，國家標準委員會來電話說,，他們從來沒有見過這么好的檢測數據報告,。剎車距離縮短30%，對于保護生命安全來說,，是一個質的飛躍,！”講起當年的故事，魏星記憶猶新,。
記者翻看相關資料,。國內汽車制動專家稱，汽車制動高性能真空助力器的成功研發(fā),，大大降低了事故發(fā)生率,，有效保障了司乘人員的財產生命安全?！霸摦a品能夠提高人民生活水平,，改善人民生活環(huán)境，對社會的進步起到推動作用,，社會效益不言而喻,。也使我國在汽車核心零部件上擁有了自主知識產權的一席之地?！?/p>
現(xiàn)在世界上最好的制動器可以使車輛在50公里時速緊急制動距離為2米,，而真空助力器在20公里時速緊急制動距離為0米。國家公安部首席事故處理專家韓孝忠起初對此表示懷疑,。隨后,，韓孝忠?guī)ьI專家組反復做道路緊急制動測試后，深有感觸地說：“你們確實做到了,。如果該產品在全國普及使用,，我國的道路交通事故就能降低48%以上?！?/p>
“科技改變生活”變成現(xiàn)實,，魏星說：“作為一名技術研發(fā)人員備感欣慰！”
-創(chuàng)造精品：捧回國家大獎,，為山西科技創(chuàng)新再添新動力
2011年,，汽車制動高性能真空助力器產品在第三屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國總決賽中獲得“創(chuàng)新獎”,，是我省唯一的一個獲獎項目。
在真空助力器之后,，魏星專注于汽車制動領域,，越鉆越深,。2006年,，他開始研發(fā)輕合金陶瓷制動盤，一種防腐又隔熱的制動盤,。
魏星說：“我主要解決了因汽車制動盤發(fā)熱而引起的制動失靈問題,。”他拿起兩種制動盤對比著：“與現(xiàn)有‘鑄鐵制動盤’相比,，‘陶瓷制動盤’具有重量輕,、耐腐蝕、耐磨損的特性,，靜態(tài)重量減輕50%左右,，動態(tài)重量減輕8倍，耐磨損是‘鑄鐵制動盤’的18倍以上,?！?/p>
據專家解釋，鑄鐵制動盤在高溫狀態(tài)下,，摩擦系數急劇下降,；陶瓷制動盤在高低溫狀態(tài)下，摩擦系數保持恒定,，仍然能保持良好的制動性能,。因此，魏星所研發(fā)的輕合金陶瓷制動盤成為汽車制動系統(tǒng)新的突破點和重大創(chuàng)新點,。
2017年,，江蘇鹽城多次伸出橄欖枝，只要魏星團隊去就行,，他們配套一切,。魏星實在不忍心將這一成果在外省開花：“再難也要為山西、為太原的工業(yè)發(fā)展做貢獻,?！?/p>
這一次，魏星就是攜輕合金陶瓷制動盤參加中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽新材料領域全國總決賽的,。2018年11月23日,，魏星及他的團隊在總決賽中不負重望、脫穎而出,，榮獲全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)總決賽(新材料初創(chuàng)組)優(yōu)秀獎,，是山西省在新材料組全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)總決賽中唯一一家獲獎的企業(yè),。
“現(xiàn)在主要方向是創(chuàng)新材料在各個領域的應用，第一步已完成了車輛剎車系統(tǒng)項目的研發(fā),，特別是新能源車輛制動系統(tǒng)安全升級的應用,，下一步開展在軍工、船舶,、航空,、軌道交通四大領域中的應用?！蔽盒钦f,。
現(xiàn)在，市場太大了,，新材料各個領域都需要也都能應用,。魏星定位“技術輸出”為主要商業(yè)模式，以創(chuàng)新技術為龍頭,，與各行業(yè)強強聯(lián)合,，打造發(fā)展聯(lián)合體，共同開發(fā),，利益共享,。
這就是魏星，25歲開始做科技研究,。2011年汽車高性能真空助力器研發(fā)成功,，2015年輕合金陶瓷制動盤研發(fā)成功，2017年汽車高性能全套制動系統(tǒng)研發(fā)成功,，2018年飛機新材料貨倉板研發(fā)成功,。
“科技創(chuàng)新，抓住機遇,，不觀望懈怠,。”魏星的項目目前正在建設生產線,，要將這一創(chuàng)新技術轉化為生產力,。他們還在不斷地研發(fā)、創(chuàng)新新產品,、新技術,，實現(xiàn)“科技創(chuàng)新，成就大業(yè)”,。
