米飯、面條,、葷素菜品,、點(diǎn)心、水果……這樣的餐食不是在哪個餐廳點(diǎn)菜，而是在萬米高空的飛機(jī)上享用,。臨近春節(jié),，太原機(jī)場的航空出行量猛增，大多數(shù)乘客都要在飛行旅途中享受一頓航空餐,。但你知道嗎？一份看似普通的航空餐,，至少要經(jīng)過十道工序才能“煉成”,，且背后還有許多鮮為人知的故事。近日,，記者走進(jìn)山西東方航空食品有限公司,，到“后廚”感受航空餐的烹制全程。
天上口感為啥不同
“春節(jié)前,，出港航班數(shù)量會大幅增加,。在太原機(jī)場，每天為東航出港航班配送的航空餐會從5000份飆升至7000份,?！鄙轿鳀|方航空食品有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理牛國強(qiáng)介紹。
很多人有這樣的感覺：同一個菜品,，為啥在飛機(jī)上吃得不如飯店里美味,？他笑著說：“其實，這與大廚的手藝沒啥關(guān)系,，是因為航空餐采用的是‘冷鏈加工’,，熱炒出鍋后要冷卻處理，到飛機(jī)上吃的時候再加熱,，所以口感肯定有所不同,。而且，高空的空氣濕度,、氣壓,、噪音、空氣成分等多個因素,，也會影響乘客的味蕾,。”
干凈堪比手術(shù)室
采訪中,，記者跟隨牛國強(qiáng)進(jìn)入“后廚”,。步入之前，先在更衣室換上白大褂,、戴上發(fā)網(wǎng),、口罩，整個頭部只露出眼睛。這些防護(hù)措施為的是保障飛機(jī)餐安全,、衛(wèi)生,。
緊接著，走進(jìn)一道連通車間內(nèi)部的設(shè)備門,，站進(jìn)去后,，兩側(cè)墻壁內(nèi)的數(shù)十個出風(fēng)口將記者全身吹了個遍?！斑@是風(fēng)淋除塵設(shè)備,，在里面呆十多秒，可以吹掉身上的灰塵,、皮屑等,。”牛國強(qiáng)說,，“車間內(nèi)是絕不允許有任何塵埃,、病菌侵?jǐn)_的?！?/p>
這是要進(jìn)醫(yī)院手術(shù)室的節(jié)奏嗎,？他說：“色香味俱全，是對地面餐食的評價,。而在航食領(lǐng)域,，干凈衛(wèi)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)排在它們前面。層層消毒,，這是每個人進(jìn)入航空食品加工車間前的‘必須動作’,。”
魚無刺肉無骨
“航空食品要做到‘魚無刺,、肉無骨,、海鮮無殼’，還得避開小顆粒,、易碎的定型包裝食品,。”牛國強(qiáng)說,，之所以這么嚴(yán)苛,，是因為飛機(jī)在飛行過程中經(jīng)常會出現(xiàn)顛簸狀況，這個時候乘客如果恰巧吃一些有硬物的食品,，容易噎到,、嗆到。另外,，考慮到客艙的空間有限,，韭菜、大蒜等有強(qiáng)烈刺激味道的原料一般也不會選用。
此時是上午9時30分,，后廚內(nèi)一片忙碌,，師傅們正為當(dāng)天下午的航班準(zhǔn)備餐食?！皫煾?，您這切段和飯店有啥不同嗎？”在切配間,，記者好奇詢問一位正在切蓮藕的師傅,。“就拿這蓮藕來說,，每一段應(yīng)是大拇指一個指節(jié)長短,?！彼f：“飯店里切菜，長點(diǎn)短點(diǎn)無所謂,，關(guān)鍵是口味好,。這里可不行，為了保證每份餐食的分量均勻,，切得長短都有標(biāo)準(zhǔn),。”
大米飯要測“體溫”
在熱廚房內(nèi),，大廚正掂大勺炒菜,，鍋下火苗上串?！俺床藭r,，湯汁不能多，因為,，航空餐要二次加熱才食用,，若是湯汁較多，再次加熱很容易溢出來,?！贝髲N邊炒菜邊說。
記者注意到,，在往餐盒中盛米飯或菜時,，工作人員都要用到一個小錫碗，還不時在一個小電子稱上過一下重量,?！懊糠莶褪车闹亓慷加幸?guī)定，米飯是100克、肉是90克,、蔬菜70克,，多了少了都不行?！惫ぷ魅藛T介紹,，由于是冷鏈生產(chǎn)，餐食在烹飪結(jié)束后,，需速冷處理,。大米飯從冷卻庫出來后，要用溫度計測一下米飯的“體溫”,，一定要降到10攝氏度以下,，才能杜絕微生物繁殖。
“山西味道”越來越多
看似簡單的飛機(jī)餐,，最少要經(jīng)歷采購,、驗收、粗加工,、精加工,、烹飪、速凍冷卻,、擺盤,、轉(zhuǎn)入冷庫、配送上機(jī),、機(jī)上二次加熱等十余道工序,，通過層層近乎苛刻的安全監(jiān)測，才能送到旅客面前,。
若你是一位素食者,、糖尿病患者或者少數(shù)民族,，能否吃到專門為你準(zhǔn)備的航空餐呢,？答案是肯定的。牛國強(qiáng)說,，東航山西準(zhǔn)備了幾十種特殊餐食,，只要乘客在買票時提出要求，一定會吃得滿意,。
他說,，每年的3月和10月，是東航的換季時間,，都會更換新菜譜,。平遙牛肉,、太谷餅、聞喜煮餅……如今航空餐中的“山西味道”越來越多,，山西人即便在萬米高空上，也能品嘗到家鄉(xiāng)的美味,。
