“齊魯1號”投入運營,，帶領游客領略齊風魯韻,、感受儒家文化,；“大河之南號”首發(fā),，陪伴游客欣賞古都風貌,、探尋中原文化,；“熊貓專列”打造多條精品線路,，不少班次已一票難求……近期,，旅游列車密集開行,，火車“慢”游正收獲更多人的青睞。
數(shù)據(jù)顯示,，2024年,，全國共組織開行旅游列車1860列，運送游客超過100萬人次,。今年一季度,，全國鐵路累計開行旅游列車187列，同比增長30%,。旅游列車的魅力來自何處,？
一腳跨上列車，路程就成了旅程,。戲曲主題專列上,，豫劇表演、戲迷擂臺賽輪番上演,，車廂化身“一路有戲”的戲臺,；紅色研學旅游列車上，詩詞展示墻,、陽光書社和互動教室成了沉浸式學習空間,；貴州苗鄉(xiāng)侗寨“村火車”上，“鄉(xiāng)村市集”人氣興旺,、非遺展陳琳瑯滿目,、民族歌舞引人入勝……除了活動精彩紛呈，旅途更要安心與省心,。不少旅游列車采用一鋪到底,、往返同鋪模式，旅客無須換乘和搬運行李,，火車成了舒適便利的移動賓館,。既是交通工具,，也是文化空間，還自帶社交屬性,，旅游列車正拓展出旅游場景的新可能,。
串珠成鏈，盡覽風光,。從串起浙東唐詩之路的“詩路高鐵”,，到絲綢之路沿線的旅游列車品牌，旅游列車馳騁在四通八達的鐵路網(wǎng)中,，將分散的旅游資源串聯(lián)整合,，發(fā)揮出“乘數(shù)效應”。在途觀光,、車隨人走的游覽方式,，讓游客能夠放慢節(jié)奏、放松身心,，沿著一條條精心設計的線路，觀賞秀美山川,、感受風土人情,，實現(xiàn)從“到此一游”到深度游覽的轉(zhuǎn)變。
旅游列車的火熱,，還在于注重游客的個性化需求,。旅游列車的游客中，老年游客占比接近80%,。如何抓住銀發(fā)族的心,？不少旅游列車從車輛適老化改造入手，加裝扶手,、設置無障礙通道,、開通緊急呼叫系統(tǒng)等，同時提供更加細致的醫(yī)療,、餐飲等服務,，日程規(guī)劃也注重慢節(jié)奏、降低旅游強度,。在參觀方面,，不論是從火車站到景點的接駁，還是開展針對性導覽講解等,，旅游列車也體現(xiàn)出比較優(yōu)勢,。除了突出旅游功能性，一些列車的設計也盡顯巧思,，例如“伊春號”的觀光車廂配備了弧形側(cè)天窗,，旅拍空間車廂設置更衣室,，滿足游客觀景、拍照的需求,。
當然,，旅游列車也面臨一些“成長的煩惱”。例如,，如何豐富場景,、提升旅游品質(zhì)，如何優(yōu)化線路,、厚植文化底色,，如何拓展客源、吸引更多受眾,，如何合理定價,、實現(xiàn)可持續(xù)運營等。一系列問題的解決,，需要相關政策的完善,，也需要各地實踐的探索：增開大眾旅游列車、主題特色旅游列車,，建立品質(zhì)型,、舒適型、普惠型產(chǎn)品體系,，支持老字號產(chǎn)品,、特色文化演出、非遺技藝等上列車……從賞花專列到旅拍專列,，從尋山問水到探古訪今,，業(yè)態(tài)更多元、體驗更多彩的旅游列車正向我們駛來,，將帶著更多人探尋詩與遠方,，收獲更多的美好回憶。
