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是競技賽事,更是科技測試

——全球首次人機共跑馬拉松看點探析

來源:新華社 2025年04月09日 09:37

  來源:百度

  人類和人形機器人共跑半程馬拉松——這個連科幻電影都未曾上演的場景,將于4月13日在北京亦莊變?yōu)楝F(xiàn)實,。歷史性的“人機半馬之約”背后,,有哪些核心看點,?為何讓人形機器人“跨界跑馬”,?機器人完賽將面臨哪些挑戰(zhàn),?近日,,新華社記者獨家采訪賽事主辦方和參賽企業(yè),。

  人機共跑籌備進展如何,?

  每到春天,各地馬拉松賽事就如雨后春筍般涌現(xiàn),。在全球唯一“雙奧之城”和國際科創(chuàng)中心北京,,將于4月13日舉辦的2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松主打“體育+科技”路線,首次采取人形機器人與人同步報名,、同時起跑,,共跑21.0975公里的創(chuàng)新形式辦賽。

  目前,,賽事核心籌備進展如何,?北京經(jīng)開區(qū)工委委員、管委會副主任李全告訴記者,,賽事共吸引3萬多名人類選手報名,。機器人方面,全球人形機器人企業(yè),、科研院所,、機器人俱樂部、高校等創(chuàng)新主體熱情高漲,,報名同樣踴躍,。

  值得注意的是,本次比賽為保障安全,,在人類與人形機器人之間設(shè)置有物理阻隔,,對應(yīng)的比賽規(guī)則、完賽時間也有不同,。但這種劃時代意義的人機共跑,,顯然釋放出強烈的“科技走進現(xiàn)實”之感。

  機器人選手準備得怎么樣,?記者探訪備賽現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),各參賽隊正從零部件,、智能水平等方面加速迭代機器人運動能力,,爭分奪秒開展技術(shù)攻關(guān)。一些參賽機器人最高奔跑時速達到12公里,??紤]到路跑對軀體沖擊較大,有機器人增加緩沖裝置,有的還穿上特制跑鞋,。

  北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任梁靚介紹,,由于比賽尚屬全球首次,沒有現(xiàn)成經(jīng)驗,、數(shù)據(jù)可供參考,,所以賽事保障、選手參賽都面臨不少挑戰(zhàn),。為做好機器人保障工作,,主辦方專門設(shè)置保障車、機器人補給站等,。

  科技為何與馬拉松“跨界”,?

  在2024年巴黎奧運會上,人工智能技術(shù)深度賦能實時數(shù)據(jù)監(jiān)測,、3D畫面捕捉,、裁判執(zhí)裁等,既提高了運動員訓(xùn)練效率,,也讓競技體育變得更加公平,,彰顯出科技賦能生活的美好價值。

  此次人機共跑“半馬”背后,,正是人形機器人產(chǎn)業(yè)找到了與人,、與體育、與馬拉松的“最新交匯點”,。業(yè)內(nèi)人士表示,,“半馬”運動實現(xiàn)了“挑戰(zhàn)性與可及性”的完美平衡,不僅參賽“門檻”友好,,而且側(cè)重對參賽選手體能,、意志力的綜合考驗,最終帶給人強烈的成就感,。而人形機器人跑“半馬”,,也是看重這些特質(zhì),希望用“半馬”驗證產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果,,推動技術(shù)更好服務(wù)于人,。

  人機共跑有何意義?北京人形機器人創(chuàng)新中心CEO熊友軍認為:“這不只是簡單的體育競技,,更是對技術(shù)突破,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘極限測試’?!?/p>

  有參賽機器人企業(yè)負責(zé)人告訴記者,,機器人“跑馬”可以驗證技術(shù)成熟度,,推動行業(yè)標準建立,同時進一步倒逼技術(shù)創(chuàng)新,。一方面推動高扭矩電機,、柔性關(guān)節(jié)、耐磨損材料等上游零部件升級,;一方面也因為奔跑涉及全身協(xié)同運動控制,,促進機器人軟硬件技術(shù)更高精度耦合、廠商與AI算法公司的深度合作,。

  這將打開人形機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新應(yīng)用空間,。推動產(chǎn)品進一步投身災(zāi)害救援、長距離巡檢,,特種危險作業(yè),、智能制造等社會和生產(chǎn)場景,甚至走進家庭參與養(yǎng)老陪護等,,成為人類生活助手,。隨著能力逐步提升,人形機器人也可以成為專業(yè)跑者的陪練,,直接“反哺”體育事業(yè)發(fā)展,。

  機器人“跑馬”面臨哪些挑戰(zhàn)?

  多位業(yè)內(nèi)人士介紹,,事實上,,由數(shù)千個零部件構(gòu)成的人形機器人,要想在穩(wěn)定狀態(tài)下長時間奔跑,,仍面臨不小挑戰(zhàn),。

  熊友軍介紹,真實路況和實驗場景有很大差別,。為了完賽,,機器人首先要有適應(yīng)長距離奔跑、散熱技術(shù)過硬的高密度一體化關(guān)節(jié)和機器本體,;其次,,機器人要能高精度控制各關(guān)節(jié)協(xié)調(diào)運動,實現(xiàn)奔跑,、定位,、動態(tài)避障等功能,考驗其核心算法開發(fā)與適配能力,;還有,,“跑馬”充分考驗機器人穩(wěn)定性、可靠性和續(xù)航能力,,轉(zhuǎn)彎,、上坡、下坡等復(fù)雜路況,,都對機器性能提出較高要求,。

  由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有不少技術(shù)難題有待攻關(guān),戶外復(fù)雜的自然條件也將對機器人運行產(chǎn)生擾動,。從現(xiàn)階段看,,機器人可以與人共跑,但還達不到“共賽”的條件,,所以,,此次賽事更像一次產(chǎn)業(yè)對話和機器人“大練兵”。

  而從人的角度看,,通過與機器共跑和現(xiàn)場觀賽,,將更多收獲感官上的體驗和知識層面的拓展。這些收獲并不空洞抽象,,科技與社會的“良性碰撞”,,有利于更好地把握“人機邊界”,鞏固科技為惠及人類而生的初衷和底層邏輯,,推動從“人機共生”向“人機共榮”發(fā)展,。

  “可以說,人形機器人‘跑馬’的本質(zhì),,是人類的想象力和夢想在奔跑,。這是比賽的最大看點?!崩钊f,,無論結(jié)果如何,當(dāng)人形機器人沖過終點,,除了速度,、名次,它所留下的足跡比獎牌更加珍貴,。21公里的賽道終會跑完,,但人機協(xié)同的探索不會停歇。

(責(zé)編:張佩)