日前,，修訂后的《山西省消防條例》已由省十四屆人大常委會(huì)第十九次會(huì)議通過(guò),，將于今年7月1日起施行。條例的一大亮點(diǎn),，是對(duì)電動(dòng)車(chē)的消防安全問(wèn)題作出嚴(yán)格規(guī)范。(《太原晚報(bào)》3月27日)
樓道充電,、電池入戶(hù)……這些電動(dòng)自行車(chē)安全隱患已成為城市治理的頑疾,。究其原因，無(wú)非是充電設(shè)施不足,，車(chē)主只好“另辟蹊徑”,。或者小區(qū)管理缺位,，物業(yè),、業(yè)主權(quán)責(zé)不清，電動(dòng)自行車(chē)管理問(wèn)題長(zhǎng)期懸而未決,。此次我省通過(guò)立法手段將電動(dòng)車(chē)消防安全納入法治軌道,，體現(xiàn)了對(duì)民生安全的關(guān)切，也為破解這一難題提供了制度保障,。
現(xiàn)實(shí)中,，不少車(chē)主并非故意違規(guī)，而是條件不允許,。有些小區(qū)建成時(shí)就沒(méi)規(guī)劃充電棚,，后期新增的充電設(shè)施又難以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)集中充電的需要。有些時(shí)候,，車(chē)主不得不把電動(dòng)自行車(chē)停放到小區(qū)外,，不免有車(chē)輛或電瓶被偷的擔(dān)心。根治電動(dòng)車(chē)隱患，除了要靠罰款“堵”住危險(xiǎn)行為,，更要“疏”通民生需求的痛點(diǎn),。新規(guī)提到，要推進(jìn)電動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)所及充電設(shè)施建設(shè),，這是治本之策,。今年的太原市政府工作報(bào)告中明確，持續(xù)實(shí)施673個(gè)續(xù)建老舊小區(qū)改造,，新開(kāi)工18個(gè)老舊小區(qū)改造,。不妨將電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施建設(shè)納入改造范圍，利用邊角地,、閑置空間增建智能充電棚,，通過(guò)補(bǔ)貼引導(dǎo)企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)，為電動(dòng)自行車(chē)安全充電和便捷停放提供保障,。
此外,，火災(zāi)悲劇的背后，往往是對(duì)安全常識(shí)的漠視,。不少人仍認(rèn)為“電池爆炸是小概率事件”,，甚至為圖方便私拆電池改裝。在日常生活中,，安全教育必須成為常態(tài),。
治理電動(dòng)自行車(chē)安全隱患,，要靠法規(guī)剛性約束為治理兜底,，也需要補(bǔ)齊設(shè)施短板、創(chuàng)新管理方式,，解決民生痛點(diǎn),。只有讓充電比上樓更方便、停車(chē)比回家更安全,，電動(dòng)自行車(chē)才能騎著安心,，停著放心。
