“價(jià)費(fèi)分離”讓居民充上“明白電”。
居民將電動(dòng)自行車集中停放在充電點(diǎn)位前充電。
電動(dòng)自行車是如今人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?。隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的增加，引導(dǎo)其進(jìn)行戶外充電,，也成為了消除安全隱患、保障用電安全的當(dāng)務(wù)之急,，但部分地區(qū)充電收費(fèi)行為不規(guī)范,，充電費(fèi)用偏高，影響了群眾戶外充電積極性,。
為進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)自行車充電市場(chǎng)價(jià)格秩序,，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，國家發(fā)展改革委,、國家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)出通知,，要求各地規(guī)范充電收費(fèi)行為，引導(dǎo)充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合理形成,，充電費(fèi)用實(shí)行“價(jià)費(fèi)分離”,，嚴(yán)格明碼標(biāo)價(jià)，也就是說，充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)應(yīng)該分別標(biāo)示,、分別計(jì)價(jià),。那么，太原市執(zhí)行情況如何,？規(guī)范充電收費(fèi),，是否能緩解居民的“充電焦慮”？
居民吐槽“蒙圈”
說起電動(dòng)自行車車主充電的煩惱,，那還真不少,。既要看充電樁“擠不擠”，還要看充電價(jià)格“貴不貴”,。有居民曾吐槽說,，同一輛車，同樣充一次電,，有時(shí)候花兩元,，有時(shí)候卻要五六元，讓人“蒙圈”,。不同充電樁的價(jià)格差成了不少人的一“樁”心事。家住和平北路的武先生就曾向記者反映,，自己在小區(qū)內(nèi)使用電動(dòng)自行車充電樁充電時(shí)發(fā)現(xiàn),，每次充電時(shí)長相同，花的錢卻不一樣,。
就此,，記者探訪太原市多個(gè)小區(qū)了解到，小區(qū)安裝充電樁一般有兩個(gè)渠道,，一是應(yīng)業(yè)主要求,，物業(yè)公司主動(dòng)對(duì)接供電企業(yè)，在小區(qū)內(nèi)安裝充電設(shè)施,；另外是物業(yè)與一些有資質(zhì)的企業(yè)合作,。由于安裝的不同品牌電動(dòng)自行車充電設(shè)施，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大多不一,，有的按充電時(shí)長收費(fèi),，有的按時(shí)長和功率收費(fèi)，還有的必須先充值一定金額后才能充電,。正因如此,，之前電動(dòng)自行車充電價(jià)格著實(shí)讓不少居民“看不懂”。
電動(dòng)自行車集中充電樁設(shè)置有限,，通勤居民充電時(shí)段太過集中,，也影響著居民的充電體驗(yàn)。“即便沒有普通自行車搶空間,，小區(qū)也存在電動(dòng)自行車充電高峰時(shí)期搶不到充電口的問題,。”家住勝利街的劉女士說,，對(duì)于騎車出行的中老年人或自由職業(yè)人群,，白天在樓下充電是個(gè)選擇，但對(duì)于每天早晨出門,、晚上回家的上班族,，以及經(jīng)常接送孩子的家長而言，出門和回家的時(shí)間過于集中,，十分鐘前還空蕩蕩的停車棚,，在晚上六七時(shí)之后會(huì)突然爆滿?！巴砩匣丶业臅r(shí)候,，稍微晚一點(diǎn)就搶不到充電位置?！?/p>
“收費(fèi)”明碼標(biāo)價(jià)
據(jù)了解,，目前太原市電動(dòng)自行車保有量在120萬輛以上。經(jīng)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算,，小區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車數(shù)量與充電口的合理比例應(yīng)在1:3或1:4之間,。太原市一家物業(yè)公司的負(fù)責(zé)人坦言，如某小區(qū)有1000輛電動(dòng)自行車,，充電口數(shù)量至少應(yīng)達(dá)到300個(gè)到400個(gè)才能滿足需求,。但目前，很少有小區(qū)能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn),，只能鼓勵(lì)業(yè)主“錯(cuò)開時(shí)間充電”,。記者采訪中了解到，由于小區(qū)的建設(shè)年代和配套設(shè)施情況不一,，供需情況也千差萬別,。不過，隨著電動(dòng)自行車充電安全問題得到重視,，充電樁數(shù)量不足的問題在許多小區(qū)正逐漸改善,。于是，“價(jià)格”隨即成了許多電動(dòng)自行車主的最大困擾,。
去年11月,，太原市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布了關(guān)于規(guī)范電動(dòng)自行車充電運(yùn)營收費(fèi)價(jià)格秩序的提醒告誡函，明確按照太原市發(fā)改委規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn),，自2025年1月1日起,，全面實(shí)現(xiàn)充電電費(fèi)單獨(dú)計(jì)量，充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)分別標(biāo)示、分別計(jì)價(jià),。各經(jīng)營單位要按照明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定,，在充電場(chǎng)所、手機(jī)應(yīng)用程序,、微信公眾號(hào)等醒目位置,，分別標(biāo)示充電電價(jià)、服務(wù)費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。
那么,，執(zhí)行情況如何？1月8日晚,，在位于解放路的上北關(guān)小區(qū),，記者看到，該小區(qū)內(nèi)設(shè)有多處電動(dòng)自行車的充電位,。充電樁整齊排列,，數(shù)百輛電動(dòng)自行車集中停放在充電點(diǎn)位前充電。而在充電位的醒目處,，也張貼出了“充電操作說明”,，明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)兩部分。其中,，電費(fèi)執(zhí)行居民合表電價(jià)的電動(dòng)自行車充電設(shè)施用電,，電壓等級(jí)為不滿1千伏的按照每千瓦時(shí)0.487元執(zhí)行；服務(wù)費(fèi)根據(jù)功率分段計(jì)費(fèi),，1瓦到200瓦每小時(shí)0.18元、201瓦到300瓦每小時(shí)0.27元,、301瓦到400瓦每小時(shí)0.36元,、401瓦到600瓦每小時(shí)0.54元、601瓦到800瓦每小時(shí)0.74元,。
為“電驢”充電“減負(fù)”
“按照實(shí)際用電量收費(fèi),，隨充隨走，挺方便,?！毙^(qū)一位姓蔡的業(yè)主介紹說，以前電動(dòng)自行車充電大多是先付后充,，實(shí)行“價(jià)費(fèi)分離”后,，收費(fèi)模式由“先付后充”調(diào)整為“實(shí)充實(shí)付”，即以實(shí)際用電量付費(fèi),，減少了居民的充電負(fù)擔(dān),。另外，明確了電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓居民充電充得明明白白,。隨后,，記者又走訪了其他幾個(gè)小區(qū)，基本都按要求對(duì)充電電價(jià),、服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了公示,。
電動(dòng)自行車是外賣小哥的剛需，對(duì)很多老百姓來說,，也很重要,。網(wǎng)友們形容“小電驢”是日常通勤的“省時(shí)黑馬”、買菜接娃的“代步王者”,。此次專門為“小電驢”充電制定規(guī)范,，不僅及時(shí)，而且非常必要,。據(jù)悉,，為規(guī)范電動(dòng)自行車充電樁電價(jià)服務(wù)費(fèi)分離價(jià)格公示，打擊收取未標(biāo)明的費(fèi)用等價(jià)格違法行為,，引導(dǎo)電動(dòng)自行車戶外充電,，從今年1月1日起，沒有按照電費(fèi),、服務(wù)費(fèi)分開計(jì)價(jià)標(biāo)價(jià)的,，太原市將按照不按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)進(jìn)行處罰。
連日來,，杏花嶺區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局已先行開展電動(dòng)自行車充電樁價(jià)格檢查,。檢查中，執(zhí)法人員在充電場(chǎng)所查看價(jià)格公示牌并掃描充電樁二維碼,，查看是否在手機(jī)應(yīng)用程序,、微信公眾號(hào)等標(biāo)示充電電價(jià)、服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),；查看價(jià)格公示牌價(jià)格是否與實(shí)際收取價(jià)格一致,；查看是否有未標(biāo)明的費(fèi)用……同時(shí)，執(zhí)法人員還向電動(dòng)自行車充電樁管理人員了解充電樁設(shè)施用電是否按照居民合表用戶電價(jià)計(jì)收取電費(fèi),，并督促加強(qiáng)價(jià)格自律,，嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)政策規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)價(jià)格違法行為,，可留存相關(guān)證據(jù)資料,，及時(shí)撥打12315投訴舉報(bào)。
