記者20日從商務(wù)部獲悉，截至12月19日,，全國電動自行車實現(xiàn)售舊,、換新各102.3萬輛，帶動新車銷售27.3億元,。
據(jù)了解,，今年9月以來，電動自行車以舊換新工作有序推進,，進度不斷加快,，鉛酸電池動力車輛占比顯著上升，有效降低了存量安全隱患,。
參與主體不斷增加,。參加電動自行車以舊換新的銷售門店數(shù)量由10月初的2.6萬家增至目前的4.1萬家，增長57.7%。
活動數(shù)量持續(xù)增多,。各地電動自行車以舊換新活動數(shù)量由10月初的532場增至目前的3534場,，增長564.3%。
覆蓋范圍不斷擴大,。31個省,、自治區(qū),、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團均已開展了電動自行車以舊換新工作,，除少數(shù)禁行地區(qū)外，基本實現(xiàn)地市全覆蓋,。
置換進度不斷加快,。9月、10月,、11月以舊換新數(shù)量分別為1.6萬輛,、29.1萬輛、34.1萬輛,，12月1日至19日達37.5萬輛,，且進度仍在持續(xù)加快。
電動自行車以舊換新涉及鏈條長,、環(huán)節(jié)多,，各地因地制宜打通堵點卡點，探索形成比較成熟的經(jīng)驗做法,。如河北省加強部門協(xié)調(diào),，由銷售門店提供回收、銷售,、協(xié)助上牌等“一站式”服務(wù),，推廣企業(yè)承諾制度；江西省通過公安部門補登記實現(xiàn)無牌電動自行車確權(quán),，鼓勵銷售門店政策圖解,、價格公示、監(jiān)督電話“三上墻”,；云南省統(tǒng)籌省直機關(guān)工委等聯(lián)合開展電動自行車以舊換新政策進機關(guān),、進企業(yè)、進社區(qū),、進農(nóng)村活動,，力求政策家喻戶曉；江蘇省協(xié)調(diào)有資質(zhì)的汽車回收企業(yè)開展老舊電動自行車回收,，暢通工作鏈條,。
當(dāng)前，業(yè)內(nèi)公認(rèn)鉛酸蓄電池的安全性高于其他蓄電池，應(yīng)作為換新優(yōu)先選項,。據(jù)監(jiān)測,，當(dāng)前通過以舊換新工作回收的老舊電動自行車中，鉛酸電池動力車輛占比約85%,，同步銷售的新車中,，鉛酸電池動力車輛占比約96%，上升超10個百分點,，有效替換了高風(fēng)險隱患的老舊車輛,，安全導(dǎo)向更加凸顯。
