今年,，不少市民感覺到,，盡管“扎堆”下單，但收到快遞并不慢,，這是為啥,？帶著疑問,，記者探訪快遞的分揀、運(yùn)輸,、派送等環(huán)節(jié),，為您揭開“謎底”。(《太原晚報(bào)》11月12日)
這一現(xiàn)象的背后,，是快遞業(yè)智能化浪潮的涌動(dòng),，重塑了快遞的分揀、運(yùn)輸和派送等環(huán)節(jié),，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)邁向一個(gè)全新的發(fā)展階段,。
智能化讓快遞分揀實(shí)現(xiàn)了從“人工慢”到“機(jī)器快”的飛躍。過去,，快遞員需要手動(dòng)分揀包裹,，效率低還易出錯(cuò)。如今,，有了條形碼和二維碼的包裹會(huì)“認(rèn)路”,，傳輸帶上方的儀器能迅速掃描識(shí)別，準(zhǔn)確將其送到該去的滑道,。智能搬運(yùn)機(jī)器人憑借其靈活的身手,，迅速成為快遞行業(yè)的“新寵”。它們能準(zhǔn)確無誤地將包裹從傳輸帶檔口送到裝貨點(diǎn)，全程不用人幫忙,，極大提高了整體物流效率,。
智能化讓快遞配送實(shí)現(xiàn)了從“人力跑”到“機(jī)器送”的轉(zhuǎn)變。在派送環(huán)節(jié),，無人配送技術(shù)的推廣和應(yīng)用,，令快遞能夠更加便捷、高效地送到消費(fèi)者的手中,。無論城市街頭,，還是鄉(xiāng)村小道，無人駕駛快遞車都能快速準(zhǔn)確將快遞送達(dá),。如果遇到緊急情況,，無人機(jī)還可以直接“空運(yùn)”，不用擔(dān)心道路擁堵,。這種無人化的配送方式,，減少了人力成本，提高了配送效率,。
更重要的是,，智能化推動(dòng)快遞行業(yè)從“傳統(tǒng)模式”向“智能模式”全面升級(jí)。從倉儲(chǔ)管理到運(yùn)輸調(diào)度,，從客戶服務(wù)到數(shù)據(jù)分析,，人工智能等新技術(shù)正逐步滲透到快遞行業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。它們通過智能化的管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快遞包裹的全程跟蹤和實(shí)時(shí)監(jiān)控,，讓消費(fèi)者隨時(shí)隨地掌握包裹的動(dòng)態(tài)信息。同時(shí),，人工智能還能基于歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)信息,，做出最優(yōu)決策，從而提高行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力,，讓快遞業(yè)從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變,。
智能化引領(lǐng)的快遞新時(shí)代已經(jīng)到來。我們要加速創(chuàng)新科技應(yīng)用,，推動(dòng)快遞行業(yè)向高端化,、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí),，為消費(fèi)者帶來更加高效,、便捷的購物體驗(yàn)。
