11月4日,，一艘內貿貨輪滿載著來自山西定襄某公司的5000噸鉻鐵合金,，在茫茫大海上乘風破浪,，駛往目的地連云港,。這是今年太重濱海碼頭新開辟的鉻鐵航線第9次順利發(fā)運，今年前三季度已累計發(fā)運鉻鐵超萬噸,。
鉻鐵,，作為煉鋼的重要合金添加劑,，每塊重量都將近15千克,，主要用于不銹鋼,、特等鋼的冶煉,，進而用于航空、宇航,、造船及國防工業(yè)領域等國民經濟基礎性行業(yè),，市場需求量極大。雖然它的價值高達8000至8200元/50基噸(總量單位和含量單位詞組成的復合詞,，用于價格高昂的各種原材料的計算中),，但是由于其形狀不規(guī)則、包裝易破損,、運輸和裝卸工作要求很高,，很多碼頭不敢輕易承接這一業(yè)務。然而,，在太重濱海重裝碼頭,，這個問題得到了很好解決,。
太重濱海碼頭“天津—連云港”鉻鐵航線作為太重首條內貿鉻鐵航線,，常態(tài)化、規(guī)?；?、批量化是它的特點，高質量,、高穩(wěn)定性是它的優(yōu)勢,。4個5萬噸級泊位、1個起重能力700噸的大件吊裝泊位,、3條出運重載滑道,，再加上科學高效的組織管理與安全順暢的物流運轉……一流的裝運條件給予了太重濱海碼頭圓滿完成重難點項目的底氣。除了硬件給力,，太重團隊也給了碼頭全方位保障,，現(xiàn)場細化指標任務，精心協(xié)調場地資源,、機械設備,、作業(yè)人員、商檢,、復磅等各類生產要素,，保證了船舶從進港裝載到發(fā)運，平均15至20小時即可完成,。
（責編：鄢妮）
