更綠色,、更智能,！“中國造”汽車“駛”向下一站

　　新中國汽車工業(yè)發(fā)展71年,，正加速駛向下一站。17日至19日召開的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會照向“下一站”：向綠色化,、智能化加快突破,。

　　基于大模型的汽車人工智能技術(shù)實現(xiàn)突破、智能化網(wǎng)聯(lián)化融合成為重要技術(shù)路徑,、中央計算式新型架構(gòu)開啟產(chǎn)業(yè)實踐……大會上,，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大發(fā)展突破”發(fā)布，總結(jié)了全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢,。

　　十大發(fā)展突破中,，不少突破與中國息息相關。

　　例如,，組合駕駛輔助(L2級)規(guī)?；涞胤矫妫衲?月至6月,，中國乘用車L2級新車滲透率達到55.7%,，其中具備領航輔助駕駛功能的新車滲透率為11%。這一數(shù)據(jù)顯示自動駕駛技術(shù)在中國愈發(fā)普及,，駕駛者的雙手進一步解放,。

　　工業(yè)和信息化部部長金壯龍在大會上表示，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系基本形成,，建成涵蓋基礎芯片,、傳感器,、計算平臺、底盤控制,、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系,。

　　中國是新能源汽車制造和出口大國。國家統(tǒng)計局18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，9月,，我國新能源汽車產(chǎn)量同比增長48.5%，增速為2023年5月以來新高,。1月至9月汽車行業(yè)出口交貨值同比增長17.1%,。智能化與新能源汽車協(xié)同發(fā)展。前三季度,，智能車載設備制造行業(yè)增加值同比增長30.7%,。

　　置身大會，一幅未來出行的新圖景浮現(xiàn)眼前：距離10公里的快遞,，無人配送車輕松送達,；前方車輛緊急剎車，自動駕駛小巴緊急預警,；紅綠燈路口光線不佳,，智慧乘用車自動有序通行……

　　不僅是交通運載工具,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車集電子,、計算、感知,、視聽等多項前沿技術(shù)為一體,，還可以作為工作幫手、生活助手,，成為人們的朋友,。

　　這些新圖景、新趨勢離不開中國近年來大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的努力,。

　　人機交互,、線控轉(zhuǎn)向、主動懸架等技術(shù)加快突破,，大算力,、大數(shù)據(jù)、大模型等快速發(fā)展……全球汽車產(chǎn)業(yè)激烈競爭中,，中國向綠色化,、智能化加快突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為我國汽車產(chǎn)業(yè)布局新賽道的重要抓手,。

　　讓汽車變得更聰明,，還要有更強的技術(shù),、更廣的應用場景、更安全高效的數(shù)據(jù),、更協(xié)同的道路交通等,。

　　以市場需求帶動創(chuàng)新升級——

　　一鍵交互、人車對話,、讓汽車成為朋友和第二個“家”……未來還要滿足人們在車中娛樂,、學習、聊天,、觀景等多種場景需求,。

　　會上，業(yè)內(nèi)車企紛紛拿出自己的創(chuàng)新“路線圖”,。中國一汽將打造軟硬解耦的智能操作系統(tǒng),，未來五年投放智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車42款；重慶長安將加大研發(fā)投入,，打造可進化的智能汽車機器人,；小鵬汽車技術(shù)委員會主席顧捷說，企業(yè)將針對用戶駕駛,、乘坐等體驗升級技術(shù)和產(chǎn)品……

　　以政策支持護航產(chǎn)業(yè)發(fā)展——

　　從去年11月部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作,，到今年1月部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點，一個個政策“落地生根”,，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護航,。

　　更多增量政策正在不斷推出。

　　加快基礎設施建設,。提高車載網(wǎng)聯(lián)終端安裝比例,，建立“車路云一體化”技術(shù)標準體系。工業(yè)和信息化部鼓勵有關各方共建自動駕駛數(shù)據(jù)共享和模型訓練平臺,，以數(shù)據(jù)為紐帶,，促進汽車與智能電網(wǎng)、智能交通,、智慧城市的融合發(fā)展,。

　　提速試點應用。當前,，全國50多個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范,，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造,，安裝路側(cè)單元8700多套,。未來，這些數(shù)字將逐步增加。有關部門將持續(xù)拓展物流,、公交,、出租、環(huán)衛(wèi)等多場景應用,，探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式,。

　　夯實安全底線。行駛安全方面,，圍繞安全測試,、風險評估、監(jiān)督檢查,、應急響應等方面完善機制,，通過技術(shù)創(chuàng)新和相關規(guī)則機制的完善，構(gòu)建起良好的產(chǎn)業(yè)安全體系,。

　　“還要探索基于自動駕駛大模型的生成式人工智能解決方案,。”中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼認為,，要提升自動駕駛汽車對交通規(guī)則的“理解”“學習”,，精準作出道路預判。

　　在數(shù)據(jù)安全方面,，業(yè)內(nèi)人士建議積極有序組織開展測試驗證,，加強對自動駕駛系統(tǒng)網(wǎng)絡安全風險及管理機制的研究，強化自動駕駛車輛數(shù)據(jù)安全保障,。

　　制造更聰明的車,、建設更智慧的路、鋪設更安全的體系,，在多方合力下,，“中國造”汽車正插上智能網(wǎng)聯(lián)的翅膀,，向著更綠色,、更智能的未來不斷進發(fā)。