75年,，彈指一揮間,。太原這座城市永遠不會忘記,，那段硝煙彌漫,、艱苦卓絕后的浴血重生,；太原人民更不會忘記,，那段軍民團結一心,、共同奪取勝利的光輝歷史,。戰(zhàn)火烽煙雖已遠去,，紅色歲月永遠定格。太多的往事值得我們回憶,，數(shù)以萬計的英雄需要我們銘記,。緬懷，是為了更好地弘揚,；回望,，讓我們更好地出發(fā)?！幷?/p>
1949年春,，解放軍已逐漸肅清太原敵軍外圍陣地，太原全城的解放指日可待,。隨著戰(zhàn)爭形勢發(fā)展,，迅速恢復被戰(zhàn)爭創(chuàng)傷破壞的城市工業(yè)生產，成為了中國共產黨領導下城市工作的中心任務,。隨著解放軍攻克東,、西山要塞,，太原東山、西山等處煤礦率先獲得解放,。4月20日前后,，楊成武將軍帶領的第20兵團向太原城北推進，當時城北集中了煉鋼廠,、機車廠,、窯廠、化學廠,、兵工廠等諸多工廠,，解放軍對敵人實行“分割包圍，就地殲滅”的戰(zhàn)略,，客觀上使城北工廠區(qū)減少了戰(zhàn)火的破壞,。4月24日，太原全城獲得解放,，城內的工廠也大多完整地回到人民手中,，并由太原軍事管制委員會工業(yè)接管組進行接管。
改善交通情況 保證電力供應
在太原戰(zhàn)役還在進行時,，鐵路工人已經(jīng)開始搶修太原通往榆次等處的鐵路線,。解放前逃亡的大量鐵路工人被安置在榆次，他們緊隨著解放軍的戰(zhàn)線由榆次向太原方向進發(fā),，檢查和修復南線鐵路設施,。4月19日前后，太原城北解放軍由柏楊樹,、尖草坪方向擊潰敵軍,，進駐太原北站，一方面在留守工人配合下繼續(xù)進攻臥虎山要塞,，另一方面也向廣大工人傳達共產黨的政策,，號召大家保護鐵路設施，盡快恢復生產并實現(xiàn)通車,。
4月24日清晨,，在太原解放的同時，太原鐵路工人已經(jīng)在解放軍的配合下修通南同蒲鐵路部分路段,，確保糧食和原料等物資可以由榆次,、太谷方向源源不斷地運進太原。而北站附近鐵路仍未通,。據(jù)檔案顯示,，截至4月26日前后，“皇后園以北兩公里處壞2.7公里；通西線距新城三公里處壞四軌,；距離新城四公里有一列機車出軌,。”于是,，鐵路工人們立即行動起來。在軍代表的領導下,，鐵路工人們掀起了熱火朝天的“死車復活”運動,，北站維修工還和機務段工人們展開生產競賽，大家積極搶修鐵路線路,、設施和機車,、車廂等設備，缺乏材料時大家從車場,、戰(zhàn)壕里尋找,，很快搶通太原附近的鐵路，并修好大量機車,、車廂等,。
為盡快恢復生產，太原城內外其他廠礦工人也在積極行動,，首先是恢復各廠的水電供應,。為此，太原電業(yè)處工會發(fā)動組織職工返廠復工,，整修市內供電設備和線路,。太原城外發(fā)電廠工廠委員會籌委會也召開會議，號召工人搶修電廠設備和電路設施,。在郝爾孝等工人的努力下,，修復了日、德工程師都修不好的1200千瓦發(fā)電機,，恢復了對省政府和市內部分街道,、工廠的供電。然后,，郝爾孝和眾工友經(jīng)過13天的苦戰(zhàn),，又將一臺美國制造的3000千瓦發(fā)電機組修復，緩和了全市用電緊張的局面,，更為各工廠復工提供了動力條件,。西北煉鋼廠、育才煉鋼機器廠和兵工廠等廠則積極組織電工搶修電路設施,，甚至早在太原城垣還未解放的時候就開始出廠檢查電線,，為復產復工作出了許多貢獻。
落實“三原”政策 調動職工熱情
1949年1月，中共中央總結東北,、華北等地區(qū)城市的早期接管經(jīng)驗后,，指示其他地區(qū)在接管企業(yè)時要注意保持原企業(yè)生產管理結構，軍代表不能直接參與指揮生產,，做到“不打亂企業(yè)原有組織機構”,，因此提出了“三原”政策，即原職,、原薪,、原制度。與此同時,，各廠接管組將接管人員派駐至主要部門和車間,，負責處理人事管理等重大問題。例如,，西北煉鋼廠接管組向主要部門都派出了接管干部,，而日常生產工作則由原機構和人員負責管理，如廠一級的生產仍由原廠長,、愛國工程師梁海嶠負責,，原廠方人員特別是技術人員大多被原職留任，1945年后被閻錫山留用的部分日籍技術人員同樣在接管之初獲得留任,。西北電化廠和太原氧氣廠合為“太原工業(yè)化學公司”,，軍代表和接管組人員擔任經(jīng)理和廠務科長等職務，原廠長和管理,、技術人員大多獲得留任,，負責生產、技術和財務等工作,?！叭闭叩膶嵤┛梢猿浞终{動原企業(yè)人員特別是技術人員的工作積極性，確保企業(yè)可以迅速恢復生產,。
在接管的同時,，太原軍管會、各廠接管組以及工會組織高度重視職工工作,，召開工人大會,、職員座談會和職工代表會，安撫職工情緒,，了解他們的要求,，并積極宣傳黨的政策。與此同時,，接管組為職工發(fā)放糧食和生活用品,，為貧困工人發(fā)放補貼,。據(jù)某廠接管干部會議，為調動職工的積極性,，他們一方面及時保障糧食供應,，另一方面也積極深入各部門、車間和工段,，對職工進行動員,。與此同時，號召進步工人積極串聯(lián)太原圍城期間回鄉(xiāng)避難的職工返廠復工,。隨著職工們陸續(xù)返回工作崗位,，并一再激發(fā)工作熱情，太原各廠逐漸具備了恢復生產的人力基礎,。
檢修機器設備 迅速恢復生產
在交通,、動力獲得保障并調動職工積極性的同時,，各廠也在積極檢修機器設備,，為恢復生產做準備。為此,，太原軍管會工業(yè)接管組堅決貫徹落實“一面接管,，一面清點，一面復工生產”的方針,，組織各廠穩(wěn)步實現(xiàn)復工復產,。
接管之初，各廠都面臨設備嚴重老化的問題,，加之日偽統(tǒng)治和內戰(zhàn)期間破壞性生產,，大量設備破爛陳舊、年久失修,。例如,，西北煉鋼廠動力課兩臺透平發(fā)電機和幾臺高壓鍋爐皆為老舊設備，但每天仍超負荷工作,，經(jīng)常發(fā)生故障,，導致煉鋼廠供電長期不穩(wěn)定?；謴蜕a期間,，煉鋼廠一臺軋鋼機本已開動，然而由于電力供應不夠穩(wěn)定而無法持續(xù)作業(yè),。與此同時,，各廠一方面組織工人骨干和技術人員檢修設備，另一方面還要與殘余敵特進行斗爭,，防止他們對工廠進行破壞,。4月24日清晨,，太原面粉廠工人李新瑞曾冒著爆炸危險，登樓撲滅了5樓上的大火,；太原煙草廠工人李雙喜,，不顧敵特分子的武力威脅，勇敢地保護了車間內的鍋爐,。
為了盡快恢復生產,，西山白家莊等煤礦的礦工們堅持工作，第一時間完成了檢修設備的任務,，保障了煤炭供應,。4月23日，西北煉鋼廠完成廠內鐵軌和地下輸水管道的搶修任務,；4月25日,，該廠動力課3000千瓦發(fā)電機發(fā)電，軋鋼課小型軋鋼機開車,，煉焦課的焦爐啟封,，煉鋼課的煉鋼爐開始準備煉鋼，機車廠職工也在接管組的帶領下日夜搶修設備,，在解放后第4天也開始生產,。4月27日，化學廠接管組和職工完成檢修工作,，待電力供應恢復,，該廠迅速復產。至1949年5月中旬,，除少數(shù)工廠因為遭炮火嚴重破壞而無法投產外,，太原城內外的大多數(shù)工廠都恢復了生產。
