4月10日凌晨,，在中鐵六局太原公司承建的太原西北二環(huán)高速公路下穿大西高鐵分離立交橋施工現(xiàn)場,，5輛紅色運梁車整齊地排列在路基上,，2臺350噸吊車在橋跨兩端蓄勢待發(fā),。0時30分，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下,，運梁車有序地向架梁區(qū)駛?cè)?，兩臺吊車精準地將T梁安裝在橋跨之間。
凌晨4時整,，經(jīng)過6天,、每天4小時的封鎖施工，下穿大西高鐵分離立交橋最后一片T梁精準就位,，標志著該橋T梁成功架設完畢,，也標志著項目部圓滿完成標段內(nèi)T梁架設安裝任務，為后續(xù)橋面系施工打通“咽喉要道”,。
下穿大西高鐵分離立交橋位于我市陽曲縣高村鄉(xiāng)正西方向,，距離陽曲西站10.9公里，為下穿大西高鐵而設,。橋梁左右線從西向東分別下穿大西高鐵杏溝水庫特大橋第12跨和第13跨,，公路路面距離鐵路橋橋梁底最小凈距僅5.8米，施工區(qū)域狹窄,，安全風險高,，T梁安裝時架橋機無法進場施工。為加快施工進度，項目部采用2臺350噸吊車進行吊裝就位,。
因工程緊鄰大西高鐵,，此次施工為Ⅲ級封鎖施工作業(yè)，安全風險極高,。為此,，項目部多次主動與相關部門提前溝通,、研討,，完善吊裝施工方案，并確定在夜間高鐵停運期間開展吊裝作業(yè),。同時,，項目部成立涉鐵施工專班組，加強現(xiàn)場機械管理,，強化技術(shù)人員安全,、技術(shù)培訓，重點盯控T梁運輸,、架設等關鍵環(huán)節(jié),，確保安全高效推進項目建設。
據(jù)了解,，項目建成后,，太原市將形成“一核一圈三群”發(fā)展格局，進一步緩解太原東環(huán)交通壓力,，改善太原市區(qū)環(huán)境質(zhì)量,，助力太原市建設為資源型經(jīng)濟創(chuàng)新驅(qū)動市、歷史文化名城和現(xiàn)代宜居城市的全國一流省會城市,。
