春運期間，隨著出行旅客的增多,，列車上衛(wèi)生間也頻繁被使用,，集便箱內(nèi)的污物也大量增多。在鐵路上有這樣一群人,，每天清理集便器，保障旅客出行,，他們就是鐵路吸污工,。2月16日，農(nóng)歷正月初七,，太原南站客流如織,。在山西鐵路裝備制造集團(tuán)車輛修理分公司吸污隊間休室內(nèi),，吸污隊員們整裝待發(fā)，準(zhǔn)備開始進(jìn)行吸污作業(yè),。
太原南站吸污點是山西省境內(nèi)唯一的通過車吸污作業(yè)點,，吸污隊員們承擔(dān)了列車在規(guī)定停靠時間內(nèi)的全部吸污任務(wù),。春運以來,，特別是春節(jié)期間，隨著旅客增多,，吸污作業(yè)車次也隨之增多,，吸污隊員們迎來了一年中最忙碌的日子。
下午2時54分,，D1902次列車吸污作業(yè)到站前15分鐘,，隊員們出發(fā)前往指定作業(yè)區(qū)域。
“嗚——”隨著長長的鳴笛聲和車輪轉(zhuǎn)動的哐當(dāng)聲,，列車進(jìn)站了,。“D1902正在進(jìn)站,，作業(yè)人員注意安全,！”隨著吸污隊長郭林偉耳機中駐站聯(lián)絡(luò)員的提示聲落，下午3時9分,，列車緩緩駛?cè)胩险尽?/p>
“吸污作業(yè)組明白,。”“吸污作業(yè)組到達(dá)指定位置,，準(zhǔn)備進(jìn)行吸污作業(yè),。”等待列車停穩(wěn)后,，郭林偉帶領(lǐng)吸污隊員進(jìn)入股道準(zhǔn)備進(jìn)行吸污作業(yè),。
“楊國源開始作業(yè)”，郭林偉通過對講機與股道間趕往不同車廂的吸污隊員溝通,。不到一分鐘的時間,，透過郭林偉的視角看去，吸污隊員已經(jīng)全部到達(dá)作業(yè)區(qū)域開始吸污作業(yè),。與此同時列車的另一邊,，歸心似箭的旅客們下車準(zhǔn)備出站。
太原南站高聳的穹頂下,，每一節(jié)車廂都倒映出吸污隊員忙碌的身影,，他們必須爭分奪秒地將列車集便器清理干凈。下午3時12分,，隊員們將吸污管從吸污單元中抽出,，并與列車集便箱連接,。啟動真空負(fù)壓吸污裝置開始抽取列車集便器的污物，同時觀察污物是否吸干凈,。郭林偉說：“由于列車吸污口較小,，一旦有較大異物進(jìn)入集便箱中，就會造成吸污不暢,，這時吸污人員就得用鐵鉤,、改錐把堵塞物鉤出來。特殊情況下甚至需要用手操作,，力度控制不好糞便會噴濺到身上?！蓖瓿晌圩鳂I(yè)后,，隊員們再將吸污管重新放入吸污單元中。
10分鐘后,，全部隊員們完成吸污作業(yè),。隨后，隊長郭林偉對全列車的吸污作業(yè)進(jìn)行仔細(xì)檢查,。集便器球閥是否到位,、污物是否吸干凈、吸污閥門是否關(guān)閉嚴(yán)實,、吸污單元是否關(guān)閉緊鎖都要逐一確認(rèn),。確認(rèn)無誤后，隊長郭林偉返回指定位置,，引導(dǎo)隊員們列隊,。通過對講機與駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)后，打出手勢,，帶領(lǐng)隊員們走出站臺股道,，D1902次吸污作業(yè)結(jié)束。
兩刻鐘的忙碌,，一趟列車的吸污作業(yè)完成,，而這樣的吸污作業(yè)全天要進(jìn)行十幾次，對于吸污隊員們而言,，每天行走3萬步是家常便飯,。特殊的兩刻鐘，緊張,、專注,，充滿“味道”，卻獨一無二,、不可或缺,，正是這每一個特殊的兩刻鐘,，像點點微光匯聚，照亮了旅客回家的路,。
