1號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)“軌通”,、1號(hào)線首列列車下線,、1號(hào)線一期工程車站命名方案征求意見……今年以來，太原地鐵1號(hào)線建設(shè)快速推進(jìn)。在省十四屆人大二次會(huì)議上,，馮文梅代表建議,，太原應(yīng)抓住軌道交通建設(shè)機(jī)遇,，相關(guān)部門與企業(yè)合力,，進(jìn)一步拓展軌道交通產(chǎn)業(yè)市場空間。
“軌道交通產(chǎn)業(yè)具有投資強(qiáng)度大,、技術(shù)含量高,、帶動(dòng)作用強(qiáng)等特點(diǎn)，對(duì)優(yōu)化城市交通運(yùn)輸方式,、帶動(dòng)制造業(yè)升級(jí)具有重要作用”,。馮文梅表示,，太原市軌道交通建設(shè)呈加速發(fā)展態(tài)勢，軌道交通整車裝備及零部件制造產(chǎn)業(yè)空間巨大,。
作為國內(nèi)傳統(tǒng)重工業(yè)基地,，太原市具有雄厚的裝備制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。以一輛重載鐵路車輛為例,，它的制造牽引著一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈,，其中有中車太原的車輛、寶武太鋼的鋼材,、太重的車輪、晉西的車軸……這條產(chǎn)業(yè)鏈每年消化1.5萬噸鋼材,、300臺(tái)電機(jī),、3000多根車軸和8000多片車輪，相關(guān)產(chǎn)品涉及我省40多家企業(yè),。
同時(shí)也應(yīng)該看到,，我省企業(yè)均處于該產(chǎn)業(yè)鏈上游，相比中下游企業(yè),，技術(shù)含量和利潤率較低,。要盡快抓住近年來地鐵建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，支持太重等企業(yè)通過外部引進(jìn),、自主研發(fā)等方式,，快速提高軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)水平，增強(qiáng)零部件配套能力和整車制造能力,，搶抓市場機(jī)遇,，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
馮文梅建議,，要加大對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)技術(shù)改造資金支持力度,，重點(diǎn)支持軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵裝備、技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目建設(shè),，重點(diǎn)扶持軌道交通裝備企業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目,，支持企業(yè)運(yùn)用新裝備、新技術(shù),、新工藝進(jìn)行全方位,、全角度的制造技術(shù)改造升級(jí)，提升傳統(tǒng)企業(yè)競爭力,。
積極延展全產(chǎn)業(yè)鏈條,，主動(dòng)進(jìn)軍中下游，拓展新材料制造,、新能源裝備等延伸產(chǎn)業(yè),，不斷形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群。發(fā)揮鏈長企業(yè)的產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)作用,，促進(jìn)關(guān)聯(lián)企業(yè)協(xié)同發(fā)展,，形成主體功能清晰、主導(dǎo)產(chǎn)品突出,、產(chǎn)業(yè)體系完整的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,；推進(jìn)鏈長企業(yè)培育、提升產(chǎn)業(yè)配套能力,，放大全產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展效應(yīng),。
地鐵建設(shè)及相關(guān)行業(yè)提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，地鐵建設(shè)需要鐵道工程,、地下工程,、工程與水道、機(jī)車工程,、土建供電信號(hào)控制等專業(yè)人才,；地鐵運(yùn)營后，需要車輛控制,、維修維護(hù),、交通電氣化維修、車站維護(hù),、技術(shù)協(xié)調(diào)管理等專業(yè)人才,。
馮文梅建議，太原市應(yīng)出臺(tái)相關(guān)配套政策,，培育和吸引軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才,，強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè)，為軌道交通產(chǎn)業(yè)提供可持續(xù),、高質(zhì)量人才保障,。
