10月30日下午，伴隨著連綿的轟隆聲,，太原西北二環(huán)高速公路太徐隧道出口至斜井處,，橫亙在工人面前的最后一堵“巖墻”倒塌在彌漫的煙塵中。至此,，太徐隧道最后一個重要節(jié)點全面貫通,。歷經(jīng)1340天的日夜奮戰(zhàn)，隧道兩端施工人員高舉突擊隊隊旗“勝利會師”,。
太徐隧道由中鐵交通投資,、中鐵二院設(shè)計、中鐵隧道局集團承建,，隧道全長8796米,，是太原西北二環(huán)最長隧道。隧道洞身圍巖穩(wěn)定性差,、地質(zhì)水文條件復(fù)雜多變,，存在瓦斯氣體聚集、軟巖大變形,、隧道臨側(cè)水庫增加隧道涌水量等多種潛在性突發(fā)情況,，施工難度大、安全風(fēng)險高。
為解決施工過程中的難點,，項目部以嚴控隧道超欠挖為目標(biāo),，嚴格光面爆破，對混凝土消耗量實行動態(tài)監(jiān)控預(yù)警,；施工前后采取不同的防排水措施,，縮短開挖工序間的距離，緊跟開挖工作面進行襯砌,，及時處理圍巖變形或異狀的隱患,，有效避免不良地質(zhì)引起局部坍塌。
為保證安全高效完成施工,，項目部以嚴抓突發(fā)事件應(yīng)對為導(dǎo)向,，積極開展工人應(yīng)急安全教育培訓(xùn)，成立專門監(jiān)測組,，實時監(jiān)控地表和洞內(nèi)水量,、水壓、水質(zhì)變化,，有效預(yù)防滲水涌水及瓦斯氣體聚集爆炸事故,。
太徐隧道是太原西北二環(huán)項目的控制性樞紐工程，建成后將成為連通清徐縣與古交市的快捷通道,，行駛里程減少一半,，開車單程用時不到半個小時。同時,，將大力提升外環(huán)高速通達性,，對太原市形成“一核一圈三群”發(fā)展格局產(chǎn)生積極推動作用。
