轉(zhuǎn)型創(chuàng)高地，發(fā)展舞新姿,。金秋太原,，各個重點項目建設(shè)現(xiàn)場也呈現(xiàn)一派火熱。近日,，記者來到位于小店區(qū)的太原郵件處理中心,，看到主體大樓已拔地而起，一樓垛口處停著幾臺紅色卡車,，工人們正將上面的機器設(shè)備搬運到一樓大廳,，等待隨后安裝。原本空曠的大廳,，已建起離地4.6米的夾鋼層平臺,，上面是雙層小件分揀機，下面是窄帶分揀機,，工人們正在有序施工,。
“目前，我們安裝了4臺不同規(guī)格型號的分揀機,，以應對不同種類的郵件,。雙層小件分揀機，主要分揀進出口快包小件,，分揀效率達46300件/小時,；第二種是為了解決異形件分揀難度大而設(shè)計的翻盤分揀機,，分揀效率為6500件/小時；第三種是窄帶分揀機,，專門處理大的異形件,，分揀效率為5000件/小時；還有這臺特快混合分揀機,，主要對進出口特快小件進行分揀，整體分揀機效率能達到14300件/小時,?！敝袊]政集團有限公司山西省分公司基建辦副主任周愛生介紹時充滿自豪。
據(jù)了解,，太原郵件處理中心于2020年10月開工,，目前正在進行分揀機設(shè)備安裝，預計10月15日試運行,，“雙11”前正式投產(chǎn),。配備了國內(nèi)最先進的自動化郵件分揀設(shè)備，生產(chǎn)樓一樓層高12米,，主要功能為郵件分揀,；2樓層高6米，主要功能為特快郵件分揀和倉配,。一樓共設(shè)有180個垛口,，郵件從卸車垛口接卸后，進入矩陣分揀線,，總體設(shè)計卸車效率為52500袋件/小時,、矩陣系統(tǒng)效率為45000袋件/小時，矩陣全連通,，支持靈活調(diào)配卸車位,，應對業(yè)務變化。
分揀效率提高的同時,，運輸方式也在不斷優(yōu)化,。企業(yè)充分利用互聯(lián)網(wǎng)、云計算,、大數(shù)據(jù)分析等先進技術(shù),，上線了“中國郵政指揮調(diào)度系統(tǒng)”“車輛運營管控平臺”，升級了車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng),，并加裝車輛視頻監(jiān)控,。郵路運輸實行可視化調(diào)度管理，實時采集路況信息和車輛信息,，通過數(shù)據(jù)對郵路,、司機,、車輛、郵件,、調(diào)度,、場院及運費等進行全方位實時感知，實現(xiàn)駕駛行為,、車輛運行,、運力調(diào)配、運營成本等全過程可視化,、信息化,、智能化。
“目前我們共有400多臺車,，擔負著山西郵政一,、二級干線郵路、區(qū)內(nèi)郵路,，以及機場等盤駁郵路的郵件運輸任務,，日均行駛里程約11.7萬公里。同時,，積極推行高鐵運郵和交郵合作模式,，利用社會運能縮短郵件傳遞時限，使郵件妥投時間提快16小時,，由次日遞提前至當日遞,。”太原郵區(qū)中心副總安志剛表示,，該項目建成后,，郵件處理能力將由日均80萬件提升至150萬件以上，能夠滿足我省特快,、包裹,、信函、報刊等傳統(tǒng)郵件處理需要,，同時還具備電商倉儲一體化配送,、大規(guī)格郵件直投及航空郵件直發(fā)等功能，將打造成為集國內(nèi),、國際郵件處理,、存儲、分撥,、轉(zhuǎn)運等多功能于一體的大型物流快遞中心,，有力推動山西制造業(yè)、特色農(nóng)業(yè),、現(xiàn)代服務業(yè)以及跨境電商等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，為太原經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造新的機遇,。
“項目正常運營后，將增加500余個就業(yè)崗位,，讓群眾在家門口務工增收,，提升就業(yè)本領(lǐng)?！敝軔凵硎?，項目建設(shè)過程中，小店區(qū)配合省,、市著力打造最優(yōu)營商環(huán)境,，提供“保姆式”服務，幫助企業(yè)解決項目實施過程中遇到的一些困難,，如塢城南路雨污水不通問題、周邊交通路網(wǎng)不足問題,、項目內(nèi)電桿遷移問題,、辦理夜間施工證問題等，有力地推動了項目早日投產(chǎn),。
