今年5月,，長風(fēng)東街88號泰古城小區(qū)居民反映,，由于物業(yè)管理缺失等原因，小區(qū)停車場秩序混亂,，導(dǎo)致居民停車難,。針對這一情況，兩個月來,，綠地東山社區(qū)和小區(qū)物業(yè)緊密配合,，采取一系列措施，整治該小區(qū)停車亂象,。7月19日,，小區(qū)沒有固定停車位的100多輛私家車率先有了停車位。
記者采訪得知,，該小區(qū)共計769戶居民,，私家車700多輛，其中500多輛在地庫,，200多輛車沒有固定停車位,，一般都停放在小區(qū)1號樓北側(cè)的停車場。由于該停車場屬于開放式無人管理,，近半年來,，很多非本小區(qū)的車輛大量涌入，同時還有很多來路不明的僵尸車長期停放,，導(dǎo)致本小區(qū)居民的車輛只能隨意停放,，被貼罰單成了家常便飯,，因此居民們意見很大，就找到綠地東山社區(qū)干部,，希望協(xié)調(diào)解決,。
針對此事，綠地東山社區(qū)主任張京麗帶著網(wǎng)格員原金利,、穆彩紅等展開調(diào)研,，隨后召集泰古城小區(qū)開發(fā)商和物業(yè)公司、小區(qū)居民代表,，就此事展開數(shù)次協(xié)商,。在各方討論中，大家都同意統(tǒng)一規(guī)劃和管理,，但爭議的焦點(diǎn)在于“該不該收費(fèi)”和“收費(fèi)多少”,。
一些居民代表提出，本來免費(fèi)停車的地方開始收費(fèi),，一定會引起不滿和爭議,。但大家充分論證后都認(rèn)為，要想有長效和完善的管理和服務(wù),，就必須產(chǎn)生成本支出,，這是避不開的。隨后,，經(jīng)過線上線下廣泛征求意見,，這件事得到了絕大多數(shù)居民的認(rèn)可，并形成具體方案,。首先,，社區(qū)和物業(yè)攜手將外來車輛、僵尸車進(jìn)行清理,。然后,，物業(yè)安裝智能門禁系統(tǒng)和道閘，施劃循環(huán)車位,，配備保安人員,。最后，小區(qū)有車居民本著一戶只發(fā)一卡的原則,，憑卡出入停車場,。這一辦法先試運(yùn)行一段時間，其間先不收費(fèi),，等待管理秩序成熟了再正式實(shí)施,。
隨后,，各方就積極行動起來,。兩個月來,，經(jīng)社區(qū)網(wǎng)格員、物業(yè)人員,、居民志愿者不懈努力,，非本小區(qū)的車輛、僵尸車陸續(xù)被“請”了出去,，停車場安裝了智能門禁系統(tǒng),，施劃了停車位，物業(yè)組織居民辦理了出入證……7月19日,，經(jīng)過整改后的停車場正式開放,，可以容納100多輛車循環(huán)停放，居民按照先來后到的原則有秩序地使用車位,。
社區(qū)干部表示,，新停車場試運(yùn)行幾日來，秩序井然,，效果良好,，居民們比較滿意。接下來,，各方將按照同樣的方案改造小區(qū)3號樓前的停車場,，為小區(qū)內(nèi)剩余的百余輛車找到“歸宿”。
短評
事不避難就不難
千難萬難,，事不避難就不難,。
經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好發(fā)展，生活品質(zhì)不斷提升,，私家車成了許多家庭的標(biāo)配,。車多了，地方不夠用,，你爭我搶,，管理再跟不上，停車難成了人們的“心頭難”,。愿不愿直面難題,，敢不敢上手解題，能不能解開癥結(jié),，考驗(yàn)基層治理能力,、為民服務(wù)水平。
長風(fēng)東街88號泰古城小區(qū),、社區(qū)和物業(yè)緊密配合,，反復(fù)調(diào)研、征求意見,，通過安裝智能門禁系統(tǒng)和道閘,，施劃循環(huán)車位,，配備保安人員，解決了居民的煩心事,。合理訴求得到響應(yīng),、快速解決，獲得感,、幸福感大幅提升,，實(shí)屬好事。
站牢群眾立場,，就會事不避難,、敢于首創(chuàng)。不避難,，事就不難,，科學(xué)決策，綜合施策,，車輛良性循環(huán),，群眾點(diǎn)贊認(rèn)可。這個“基層首創(chuàng)”,，為其他社區(qū)作出了表率,，也為相關(guān)部門提供了借鑒。提升治理能力,，不就是把實(shí)事做到群眾心坎上,，讓生活更方便、更舒心,？（ 張慧）
