2月15日記者獲悉,，太鋼為大同高速飛車試驗項目提供的首批新型低磁螺紋鋼筋日前順利完成合同交付,，發(fā)往大同市陽高縣。該產(chǎn)品將用于高速飛車試驗項目正在修建的真空管道上，助力時速達(dá)1000公里的磁懸浮高速飛車試驗線建設(shè),，為我國未來軌道交通發(fā)展提供重要材料支撐,。

　　高速飛車全稱超高速低真空管道磁懸浮交通系統(tǒng)，是新一代最快地表列車,，屬于國家級戰(zhàn)略研發(fā)課題,。與現(xiàn)有國產(chǎn)列車相比,，高速飛車最大的特點就是不依靠車輪也可行進(jìn),，能利用接近真空的管道線路大幅減少空氣阻力，采用磁懸浮技術(shù)讓列車懸浮于軌道上方,，從而實現(xiàn)1000公里/小時以上的“近地飛行”,。高速飛車試驗項目代表著我國未來科技交通的新方向,，是一項具有顛覆性,、標(biāo)志性、戰(zhàn)略性意義的試驗工程,。

　　去年5月,，高速飛車山西省實驗室在大同市陽高縣正式揭牌,。太鋼營銷和技術(shù)人員一直密切跟蹤此項目,，先后多次與科研單位進(jìn)行技術(shù)交流,，實地走訪陽高項目現(xiàn)場,，最終爭取到真空管道用低磁螺紋鋼筋合同,。

　　據(jù)悉，除具備常規(guī)性能外,，低磁螺紋鋼筋還有極其重要的低磁導(dǎo)率要求,，但因其在加工存放過程中極易氧化銹蝕，使磁導(dǎo)率變大,，生產(chǎn)上極難準(zhǔn)確控制,。此次高速飛車試驗項目所需的新型低磁螺紋鋼筋生產(chǎn)難度高于往常數(shù)倍。面對種種技術(shù)難題,，太鋼技術(shù)部門和生產(chǎn)單位密切配合，專門成立技術(shù)研發(fā)攻關(guān)團(tuán)隊,，經(jīng)過數(shù)十次前期研發(fā)試驗和后期生產(chǎn)跟蹤工藝試驗,，一步步實現(xiàn)客戶用鋼需求。

　　經(jīng)過多年潛心研發(fā),，太鋼持續(xù)拓展螺紋鋼應(yīng)用領(lǐng)域，成功開發(fā)出了滿足航天航空等國家重點領(lǐng)域和重大工程用的低磁螺紋鋼筋,。未來，太鋼還將在尖精特和“卡脖子”等使命類產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)上不斷發(fā)力,，持續(xù)超越,，努力為交通強國和科技強國作出新的更大貢獻(xiàn)。