　　省發(fā)改委介紹，為實現(xiàn)省內(nèi)物流通道與國家物流通道的有效銜接,，我省將暢通4條國內(nèi)物流大通道：山西至京津冀物流通道,，西起太原、忻州,、朔州,、大同，東至京津冀地區(qū),，強化山西中北部資源和能源外運,；山西至長三角物流通道，西起太原,，東至長三角地區(qū),，強化山西中部及長治、晉城東南部地區(qū)與中原城市群,、長三角發(fā)達(dá)地區(qū)間的制造業(yè)合作與貿(mào)易往來,；山西至粵港澳大灣區(qū)物流通道，北起太原,，南至粵港澳大灣區(qū),，強化我省與粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品互通,；山西至青銀,、青蘭物流通道，西起銀川,、蘭州,，貫穿太原、呂梁，東至青島,、日照,，強化山西貨運中轉(zhuǎn)功能。

　　國際物流大通道4條：山西至霍爾果斯(阿拉山口)物流通道,，東起太原,，西至霍爾果斯(阿拉山口)，強化與中亞,、歐洲地區(qū)貨運聯(lián)系,；山西至二連浩特物流通道，南起太原,，北至二連浩特,，強化與蒙古、歐洲地區(qū)商貿(mào)往來和經(jīng)濟(jì)合作,；山西至滿洲里物流通道,，南起太原，北至滿洲里,，強化與歐洲間的商貿(mào)往來和經(jīng)濟(jì)合作,；山西至憑祥口岸物流通道，北起太原,，南至憑祥口岸,，依托二連浩特至北部灣物流大通道，連接溝通南亞,、東南亞地區(qū),。

　　最后一條是“一點多線”航空物流通道。以太原為中心,，統(tǒng)籌運城,、大同、五臺山,、長治,、臨汾、呂梁等支線機場,，構(gòu)建與京津冀蒙互通,、全球直達(dá)的華北機場群。我省將加快太原機場三期改擴建,，建設(shè)國際航空貨運基地,，強化太原與全球主要國家城市的航空貨運聯(lián)系。

　　記者了解到,，到2020年年底,，我省鐵路營業(yè)里程達(dá)到6247公里，高鐵動車全覆蓋，與京津冀,、西安,、鄭州形成3小時高鐵圈；公路里程達(dá)到14.4萬公里,，其中高速公路里程5744.6公里，通達(dá)全國主要城市群,、經(jīng)濟(jì)圈,；“一干六支”機場通航城市國內(nèi)69個，國外18個,，建立覆蓋國內(nèi)主要城市的國內(nèi)航線和3條洲際航線網(wǎng)絡(luò),。

（責(zé)編：張凱）