一年一度“雙11”,，下單之后，最期盼的就是快遞小哥的送貨電話,。航空貨運(yùn)以其運(yùn)送速度快,、破損率低、安全性好等特點(diǎn),，成為了快遞運(yùn)輸重要方式之一,。記者采訪了解到，隨著快遞運(yùn)量高峰的到來(lái),，太原機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門(mén)也進(jìn)入最繁忙的時(shí)期,。通過(guò)開(kāi)辟綠色通道、暢通貨車出入港環(huán)節(jié)等方式,，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)正在高效運(yùn)轉(zhuǎn),，以保障網(wǎng)購(gòu)商品以最快速度送達(dá)消費(fèi)者手中。

　　多項(xiàng)措施做好保障

　　11月11日8時(shí)許,，記者來(lái)到武宿機(jī)場(chǎng)航空貨站,，親身體驗(yàn)了“雙11”機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的繁忙景象。貨運(yùn)通道內(nèi),，一輛輛滿載的大貨車魚(yú)貫進(jìn)入貨運(yùn)工作區(qū),，等候貨站工作人員卸貨。這些貨物將經(jīng)過(guò)安全檢查,、分揀入庫(kù),、分區(qū)待運(yùn)后，飛往全國(guó)各地,。

　　上午10時(shí)許,，一架從上海飛來(lái)太原的吉祥航空公司飛機(jī)平穩(wěn)落地，滑行進(jìn)入停機(jī)位,。機(jī)場(chǎng)地面保障人員有序卸載貨物,，并及時(shí)將貨物運(yùn)達(dá)庫(kù)房。庫(kù)房工作人員則有條不紊地將大量貨物核單、分揀,、錄入,，交付到提貨人手中。跟陸運(yùn)快件比,，航空快件具有體量較小,、價(jià)值較高、速度較快的特性,，一般一天時(shí)間就能運(yùn)達(dá),，滿足了客戶“急速送達(dá)”的物流需求?！盀閼?yīng)對(duì)近期航空快件的快速增長(zhǎng),，我們采取理順收運(yùn)流程,、各部門(mén)密切銜接,、優(yōu)化操作流程、高峰時(shí)段加開(kāi)貨檢通道等有效措施,，全力以赴做好貨物運(yùn)輸保障工作,。”出港貨運(yùn)柜臺(tái)工作人員說(shuō),。

　　“今年‘雙11’啟動(dòng)時(shí)間早,，持續(xù)時(shí)間也長(zhǎng)，航空快件量也呈現(xiàn)漸進(jìn)性的上升曲線,。從10月下旬開(kāi)始,，我們就開(kāi)啟了奮戰(zhàn)‘雙11’的模式。每天保障進(jìn)出港航班90班左右,，除了正常對(duì)接各類貨運(yùn)代理和航空公司,，還要與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確保貨物進(jìn)出通道暢通,。所以,，加班加點(diǎn)已成常態(tài)?！睓C(jī)場(chǎng)貨站業(yè)務(wù)部張師傅說(shuō),，為應(yīng)對(duì)持續(xù)的貨運(yùn)高峰，公司已增加員工上崗密度,，做好備班儲(chǔ)備,，確保工作環(huán)節(jié)人員充足、服務(wù)到位,。

　　據(jù)介紹,，11月1日至11月11日，太原機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港貨郵吞吐量已突破1350噸。其中,，11月11日當(dāng)天,，貨郵吞吐量達(dá)180余噸，比平均日吞吐量高出50%左右,。目前,，仍有大量航空快件處在運(yùn)輸途中，預(yù)計(jì)未來(lái)幾天進(jìn)港貨物量將迎來(lái)頂點(diǎn),。

　　解決難題提高效率

　　11月12日凌晨5時(shí)許,，山西淵遠(yuǎn)物流公司的李建宏師傅早早來(lái)到位于小店區(qū)正陽(yáng)街的順豐總公司拉貨；6時(shí),，他準(zhǔn)時(shí)帶著上千件的包裹一路奔向武宿機(jī)場(chǎng),。 “最近每天早出晚歸，貨量已超平常兩倍還多,，確實(shí)非常辛苦,。但為了及時(shí)把快件交到客戶手中，苦點(diǎn),、累點(diǎn)不算啥,。”李建宏說(shuō),，“最大的感受就是最近車輛出入機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站順暢多了,，效率也提高了不少?！?/p>

　　記者了解到,，前段時(shí)間，經(jīng)太原機(jī)場(chǎng)周邊高速口和龍城大街進(jìn)出太原機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)車輛執(zhí)行限行政策,?！柏涇囈胝＿M(jìn)出太原機(jī)場(chǎng)，需要提前到交管部門(mén)申請(qǐng)辦理‘黃牌貨車臨時(shí)通行證’,，非常不便,，極易耽誤貨物運(yùn)輸時(shí)間。以至于貨車司機(jī)一聽(tīng)說(shuō)是進(jìn)出太原機(jī)場(chǎng)的‘活兒’,，直接就拒絕了,。”李建宏師傅說(shuō),。

　　近期,，山西機(jī)場(chǎng)物流有限公司攻堅(jiān)克難、暢通環(huán)節(jié),，在“雙11”高峰來(lái)臨前,，解決了“最后一公里”問(wèn)題,，“黃牌”航空貨運(yùn)車輛得以順暢進(jìn)出機(jī)場(chǎng)?！按伺e不僅降低了物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,，提高了口岸物流時(shí)效，也為今年‘雙11’的進(jìn)出港貨物提供了保障,?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。

　　除了提高口岸物流時(shí)效,，面對(duì)規(guī)模巨大的貨運(yùn)市場(chǎng),，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門(mén)還發(fā)揮太原機(jī)場(chǎng)地理位置優(yōu)勢(shì)，完善中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò),，搭建中轉(zhuǎn)樞紐,，做大“雙11”貨運(yùn)蛋糕。這段時(shí)間,，他們主動(dòng)聯(lián)系烏魯木齊,、昆明、杭州等外埠機(jī)場(chǎng)以及省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)貨源,，爭(zhēng)取將更多需中轉(zhuǎn)的貨物引入武宿機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)“盤(pán)子”,，既有效提高了貨郵吞吐量,，又滿足了市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求,。