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太原機(jī)場(chǎng)迎戰(zhàn)“雙11”貨運(yùn)高峰

來源:太原晚報(bào) 作者:記者 馬向敏 文/攝 2021年11月13日 07:41

  一年一度“雙11”,,下單之后,,最期盼的就是快遞小哥的送貨電話。航空貨運(yùn)以其運(yùn)送速度快,、破損率低,、安全性好等特點(diǎn),成為了快遞運(yùn)輸重要方式之一,。記者采訪了解到,,隨著快遞運(yùn)量高峰的到來,太原機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門也進(jìn)入最繁忙的時(shí)期,。通過開辟綠色通道,、暢通貨車出入港環(huán)節(jié)等方式,機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)正在高效運(yùn)轉(zhuǎn),,以保障網(wǎng)購商品以最快速度送達(dá)消費(fèi)者手中,。

  多項(xiàng)措施做好保障

  11月11日8時(shí)許,記者來到武宿機(jī)場(chǎng)航空貨站,,親身體驗(yàn)了“雙11”機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的繁忙景象,。貨運(yùn)通道內(nèi),一輛輛滿載的大貨車魚貫進(jìn)入貨運(yùn)工作區(qū),,等候貨站工作人員卸貨,。這些貨物將經(jīng)過安全檢查、分揀入庫,、分區(qū)待運(yùn)后,,飛往全國各地。

  上午10時(shí)許,,一架從上海飛來太原的吉祥航空公司飛機(jī)平穩(wěn)落地,,滑行進(jìn)入停機(jī)位。機(jī)場(chǎng)地面保障人員有序卸載貨物,并及時(shí)將貨物運(yùn)達(dá)庫房,。庫房工作人員則有條不紊地將大量貨物核單,、分揀、錄入,,交付到提貨人手中,。跟陸運(yùn)快件比,航空快件具有體量較小,、價(jià)值較高,、速度較快的特性,一般一天時(shí)間就能運(yùn)達(dá),,滿足了客戶“急速送達(dá)”的物流需求,。“為應(yīng)對(duì)近期航空快件的快速增長,,我們采取理順收運(yùn)流程,、各部門密切銜接、優(yōu)化操作流程,、高峰時(shí)段加開貨檢通道等有效措施,,全力以赴做好貨物運(yùn)輸保障工作?!背龈圬涍\(yùn)柜臺(tái)工作人員說,。

  “今年‘雙11’啟動(dòng)時(shí)間早,持續(xù)時(shí)間也長,,航空快件量也呈現(xiàn)漸進(jìn)性的上升曲線,。從10月下旬開始,我們就開啟了奮戰(zhàn)‘雙11’的模式,。每天保障進(jìn)出港航班90班左右,,除了正常對(duì)接各類貨運(yùn)代理和航空公司,還要與相關(guān)部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),,確保貨物進(jìn)出通道暢通,。所以,加班加點(diǎn)已成常態(tài),?!睓C(jī)場(chǎng)貨站業(yè)務(wù)部張師傅說,為應(yīng)對(duì)持續(xù)的貨運(yùn)高峰,,公司已增加員工上崗密度,,做好備班儲(chǔ)備,確保工作環(huán)節(jié)人員充足,、服務(wù)到位,。

  據(jù)介紹,11月1日至11月11日,太原機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港貨郵吞吐量已突破1350噸,。其中,,11月11日當(dāng)天,貨郵吞吐量達(dá)180余噸,,比平均日吞吐量高出50%左右,。目前,仍有大量航空快件處在運(yùn)輸途中,,預(yù)計(jì)未來幾天進(jìn)港貨物量將迎來頂點(diǎn)。

  解決難題提高效率

  11月12日凌晨5時(shí)許,,山西淵遠(yuǎn)物流公司的李建宏師傅早早來到位于小店區(qū)正陽街的順豐總公司拉貨,;6時(shí),他準(zhǔn)時(shí)帶著上千件的包裹一路奔向武宿機(jī)場(chǎng),。 “最近每天早出晚歸,,貨量已超平常兩倍還多,確實(shí)非常辛苦,。但為了及時(shí)把快件交到客戶手中,,苦點(diǎn)、累點(diǎn)不算啥,?!崩罱ê暾f,“最大的感受就是最近車輛出入機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站順暢多了,,效率也提高了不少,。”

  記者了解到,,前段時(shí)間,,經(jīng)太原機(jī)場(chǎng)周邊高速口和龍城大街進(jìn)出太原機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)車輛執(zhí)行限行政策?!柏涇囈胝_M(jìn)出太原機(jī)場(chǎng),,需要提前到交管部門申請(qǐng)辦理‘黃牌貨車臨時(shí)通行證’,非常不便,,極易耽誤貨物運(yùn)輸時(shí)間,。以至于貨車司機(jī)一聽說是進(jìn)出太原機(jī)場(chǎng)的‘活兒’,直接就拒絕了,?!崩罱ê陰煾嫡f。

  近期,,山西機(jī)場(chǎng)物流有限公司攻堅(jiān)克難,、暢通環(huán)節(jié),在“雙11”高峰來臨前,解決了“最后一公里”問題,,“黃牌”航空貨運(yùn)車輛得以順暢進(jìn)出機(jī)場(chǎng),。“此舉不僅降低了物流企業(yè)運(yùn)營成本,,提高了口岸物流時(shí)效,,也為今年‘雙11’的進(jìn)出港貨物提供了保障?!惫ぷ魅藛T說,。

  除了提高口岸物流時(shí)效,面對(duì)規(guī)模巨大的貨運(yùn)市場(chǎng),,機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門還發(fā)揮太原機(jī)場(chǎng)地理位置優(yōu)勢(shì),,完善中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò),搭建中轉(zhuǎn)樞紐,,做大“雙11”貨運(yùn)蛋糕,。這段時(shí)間,他們主動(dòng)聯(lián)系烏魯木齊,、昆明,、杭州等外埠機(jī)場(chǎng)以及省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)貨源,爭(zhēng)取將更多需中轉(zhuǎn)的貨物引入武宿機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)“盤子”,,既有效提高了貨郵吞吐量,,又滿足了市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。

(責(zé)編:張杰)