龍城公園(長治路)過街人行天橋項(xiàng)目的最后一根灌注樁日前澆筑完成,，這標(biāo)志著該項(xiàng)目首個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，也是與地鐵2號(hào)線交叉部分最多,、施工難度最大的部分順利完工,。

　　龍城公園(長治路)過街人行天橋項(xiàng)目位于龍城大街以南，長治路兩側(cè),，緊鄰龍城公園地鐵站,，長治路人行天橋采用兩跨連續(xù)鋼桁架梁橋，橋梁全長69.9米,，為公園東,、西兩個(gè)區(qū)的連接通道,。橋墩下共計(jì)灌注樁8根，直徑1.2米,，邊蹲樁長40米,，中蹲樁長45米。樁基施工區(qū)域均在地鐵2號(hào)線保護(hù)區(qū)范圍內(nèi),，根據(jù)地質(zhì)勘察和周邊工程經(jīng)驗(yàn),，該處地質(zhì)成孔過程中易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，地下市政管線復(fù)雜,，且樁基與地鐵結(jié)構(gòu)較近,，東側(cè)兩根樁距離地鐵2號(hào)線止水帷幕只有5.41米，給成樁施工帶來了不小難度,。

　　為確保施工安全,，市公園服務(wù)中心會(huì)同太原中鐵軌道交通建設(shè)運(yùn)營有限公司，邀請(qǐng)北京,、西安等地知名專家就地鐵結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、施工方案、地鐵保護(hù)方案及監(jiān)控量測(cè)等方案進(jìn)行了3次專項(xiàng)技術(shù)論證,，確保了施工各項(xiàng)技術(shù)措施的規(guī)范和安全,。

　　施工過程中，東側(cè)邊墩因距離地鐵結(jié)構(gòu)較近,，經(jīng)多方協(xié)調(diào),，為確保地鐵正常運(yùn)營，旋挖沉孔作業(yè)需在地鐵夜間停運(yùn)后進(jìn)行,，單樁有效施工時(shí)間只有7小時(shí),，為確保樁基施工有序進(jìn)行，該中心提前策劃,，組織設(shè)計(jì),、勘察、施工,、監(jiān)理及監(jiān)測(cè)等參建單位對(duì)施工工序進(jìn)行詳細(xì)部署,，并對(duì)樁基成孔、鋼筋籠吊裝,、混凝土澆筑等過程中易出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，逐一提出解決方案,，對(duì)可能突發(fā)的塌孔,、成樁偏位等問題制定了精細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，并與軌道運(yùn)營部門通力合作,，順利在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成沉孔澆筑任務(wù),。