　　經(jīng)預(yù)測,，暑期國內(nèi)機票均價約為771.8元,，不含機建、燃油等費用,，在7月底,、8月初和8月中下旬三個重要客流高峰時段，機票均價預(yù)計超過2019年同期水平,?；疖嚶眯袩岫瘸掷m(xù)上升，學(xué)生客流,、旅游客流(大交通),、探親客流等成為暑期鐵路出行主力。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn),，64%的受訪者明確表示暑期有出游計劃,，其中87.4%計劃跨省及跨市游。去年暑期,，受疫情影響,，居民長線出游信心不足，隨著疫情防控形勢穩(wěn)定向好,，長線游消費信心自去年國慶黃金周以來進入恢復(fù)軌道,。今年暑期民眾中長線出游意愿強烈，而且,，37.2%受訪者選擇了和家人一起出游,。

　　熱門旅游線路

　　旅游業(yè)人士介紹，周邊游預(yù)計仍將是今年暑期主流,，出游時長多選擇2日游和3日游,。周邊自駕游、大型主題公園/游樂場,、親水游等是最受歡迎的暑期周邊游玩法,。此外，露營,、徒步,、騎行等小眾玩法的關(guān)注度也有明顯上升，周邊游整體上朝著本地化,、休閑化方向發(fā)展,。

　　在長線游方面，云南、四川,、浙江,、重慶、上海,、青海等是最受歡迎的長線游目的地,，多數(shù)目的地均存在1至2條人氣最高的主打線路。受疫情影響,，往年暑期比較熱門的出境郵輪游需求正在被國內(nèi)的長江游輪替代,。一個新的現(xiàn)象是，暑期計劃選擇長江游輪的長線游消費者中超八成年齡在40歲以內(nèi),，年齡在31歲以下的占比超五成,，這一傳統(tǒng)意義上的“老年游”產(chǎn)品已經(jīng)成為年輕人的新選擇。按照船型,、線路的不同,，暑期長江游輪的價格從1500元到2萬元不等，高端產(chǎn)品的價格水平已趕超往年暑期的中短途出境郵輪產(chǎn)品,。

　　另外,，紅色旅游持續(xù)升溫，北京,、遵義,、延安、井岡山,、上海,、嘉興等熱門紅色旅游目的地也很受歡迎。

　　人均花費多少

　　今年暑期旅游市場消費水平如何,？用戶暑期購買旅游產(chǎn)品,，比如交通、住宿,、門票等,，其預(yù)算分布數(shù)據(jù)顯示，預(yù)算在1001元至3000元的占3成多,，預(yù)算在3001元至5000元的占2成多,，預(yù)算超過5000元的近3成。從預(yù)算水平來看,，游客暑期出游的花錢意愿已基本恢復(fù)至疫情前正常水平,。

　　值得注意的是，暑期出游預(yù)算超過1萬元的比例達(dá)到了8.6%,，表明在出境游暫時停擺的情況下,，游客國內(nèi)旅行對中高端旅游服務(wù)的消費意愿較高,。對于交通、住宿兩項旅游花費大頭的調(diào)研也表明,，在暑期,，游客愿意為更好的旅游體驗花更多的錢。

　　旅游業(yè)人士認(rèn)為,，居民出游意愿的全面恢復(fù),，表明局地零星疫情并未明顯影響到民眾的暑期出游計劃，尤其是家庭出游意愿的恢復(fù),，對于整個暑期旅游市場基本盤的穩(wěn)定是一個非常重要的積極信號。

（責(zé)編：馬騰飛）