今年以來，我省的快遞“新基建”加速升級,，一批現(xiàn)代化的快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施相繼建成,。6月30日，山西中通晉南轉(zhuǎn)運中心建成啟用,，這里采用了目前最先進的自動化分揀設(shè)備,，將承擔起山西南部區(qū)域快遞的分揀重任。今后,，從省外發(fā)往運城,、臨汾、晉城,、長治等城市的快遞將不必再從太原中轉(zhuǎn),，快遞時效較之前可提前一天送達。

　　省交通運輸廳明確,，在“十四五”時期,，我省將進一步提升貨運物流服務水平，使現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模,，城市配送和農(nóng)村物流服務體系初步建立,，基本形成“123快貨物流圈”，即省內(nèi)1日送達城市,、2日送達農(nóng)村,，省外3日送達。對此,，山西中通積極布設(shè)快遞“新基建”,，此次新啟用的山西中通晉南轉(zhuǎn)運中心位于曲沃縣三星現(xiàn)代物流園，目前山西中通在晉南區(qū)域的日快遞量約為30萬件,，而該轉(zhuǎn)運中心的日處理快遞包裹的能力可達到200萬件以上,，是目前省內(nèi)快遞行業(yè)中設(shè)備自動化程度最高的轉(zhuǎn)運中心,。

　　另外，一件快遞在送達用戶之前,，先要從發(fā)貨地運抵收貨地的轉(zhuǎn)運中心,，在這里完成分揀。此前,，我省大部分快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)運中心都布設(shè)在太原市,，從省外運抵山西的快遞包裹先要在太原完成分揀，之后再運輸?shù)绞?nèi)各個地市,。同樣,，從各地市發(fā)往省外的快遞，也先要運抵太原中轉(zhuǎn),，這樣必然會在往返運輸途中花費一部分時間,。該快遞轉(zhuǎn)運中心的啟用，將讓快遞更快送達,，相比以往可提速一天,。同時，可有效降低物流綜合成本,，顯著提升我省快遞服務能力,。