　　燕莊公鐵立交橋位于大同市平城區(qū),，上跨燕大,、古大、京包等11條鐵路線,，鋼箱梁頂推距離158米,，是我省上跨鐵路線路最多的橋梁，也是全省最長(zhǎng)的鋼箱梁頂推橋。該橋全長(zhǎng)195.6米,，單箱單室鋼箱梁由30個(gè)梁段焊接而成,，梁體總重約為1400噸，是大同市御東片區(qū)連接南北方向的重要交通通道,。

　　建設(shè)過程中,，項(xiàng)目部克服有效施工時(shí)間短、安裝及頂推施工難度大,、作業(yè)空間受限,、安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題，運(yùn)用智慧施工方式,，保安全,、提效率，打造優(yōu)質(zhì)工程,。針對(duì)鋼箱梁呈圓弧形且重心高,，極易造成梁體變形與傾覆問題，項(xiàng)目部積極優(yōu)化施工方案,，采用“弧型滑道+中導(dǎo)梁吊裝+連續(xù)頂推”,，減小了滑道高差，提高了跨鐵路頂推施工效率,，使鋼箱梁在頂推施工狀態(tài)下的線型,、內(nèi)力均能滿足規(guī)范要求,，既保障施工質(zhì)量和進(jìn)度,，又確保了鐵路行車和設(shè)備安全。

　　為精準(zhǔn)控制鋼箱梁頂進(jìn)速度及方向,，項(xiàng)目部運(yùn)用計(jì)算機(jī)控制體系對(duì)千斤頂行程信息分析計(jì)算,，向液壓動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)出動(dòng)力指令，相當(dāng)于給頂推施工加上了AI人工“大腦”,，為鋼箱梁實(shí)現(xiàn)大跨度,、高精度、自動(dòng)化頂推提供了設(shè)備及技術(shù)保障,。

　　項(xiàng)目總工程師張則科介紹：“我們?cè)O(shè)置了鋼箱梁頂推施工工作室,，對(duì)各部位進(jìn)行受力應(yīng)力分析核算，并對(duì)鋼箱梁頂推進(jìn)行模擬預(yù)演,。此外,，在頂推施工過程中，對(duì)關(guān)鍵部位及各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面檢查,、實(shí)時(shí)監(jiān)控,、動(dòng)態(tài)分析，確保了頂推施工安全,、質(zhì)量進(jìn)度可控,?！?/p>

　　2014年至今，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在我省先后承建了大同市政,、長(zhǎng)神線改建等7個(gè)跨鐵路施工項(xiàng)目,，以專業(yè)的技術(shù)和安全高效的施工，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程,，在跨鐵路施工領(lǐng)域闖出口碑,、擦亮名片。此次燕莊公鐵立交橋頂推施工在如此復(fù)雜的施工條件下高效完成,，得到了各方一致認(rèn)可,。該橋建成后，將更好地改善大同市區(qū)域交通狀況,，對(duì)于推動(dòng)大同經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義,。

（責(zé)編：田洲）