4月20日,，太原軌道交通1號(hào)線一期工程?hào)|太堡站,，21米深的基坑內(nèi),，挖掘機(jī)正在清理土方,。“收拾平整后,，下一步將打墊層,、做防水?！敝需F十五局集團(tuán)有限公司太原軌道交通1號(hào)線SGTJ-106標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師劉璞介紹,。當(dāng)日，由該集團(tuán)承建的太原軌道交通1號(hào)線一期工程?hào)|太堡站基坑北端盾構(gòu)井段土方開挖見底,，標(biāo)志著該站率先進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段,。

　　東太堡站位于太原市迎澤區(qū)東中環(huán)路與規(guī)劃張家巷交口處，車站主體沿東中環(huán)路南北向跨路口布置,。東太堡站為地下二層島式車站,，總長(zhǎng)215.2米,，共設(shè)4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭,，采用明挖順作法施工,。車站范圍內(nèi)廣泛分布有濕陷性黃土，基坑開挖過(guò)程中存在較大風(fēng)險(xiǎn),。車站開挖以來(lái),，項(xiàng)目部按照中鐵建投資集團(tuán)太原軌道交通1號(hào)線聯(lián)合體總承包部的施工要求，統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，嚴(yán)格遵循“先撐后挖,，隨挖隨撐”的原則，精心組織,，合理安排，提前5天實(shí)現(xiàn)既定基坑見底節(jié)點(diǎn)目標(biāo),。

　　太原軌道交通1號(hào)線一期工程由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)牽頭組成聯(lián)合體總承包施工建設(shè),，該工程起于汾河西岸片區(qū)，途經(jīng)老城區(qū),、東山片區(qū),、北營(yíng)片區(qū)，止于武宿片區(qū),，在主城區(qū)呈倒“L”形結(jié)構(gòu),，串經(jīng)了萬(wàn)柏林區(qū)、迎澤區(qū),、小店區(qū)三個(gè)行政區(qū),。工程站點(diǎn)始于西山礦務(wù)局站，止于武宿機(jī)場(chǎng)站,，全線長(zhǎng)28.737公里,，共設(shè)置車站24座，其中換乘站7座,。該工程?hào)|西向沿西礦街,、迎澤大街、規(guī)劃迎澤東大街敷設(shè),，途經(jīng)汽車客運(yùn)西站,、理工大學(xué)、大南門,、柳巷,、五一廣場(chǎng)、太原站等客流集散點(diǎn),；南北向沿東中環(huán)路,、馬練營(yíng)路敷設(shè)，途經(jīng)雙塔景區(qū)、東太堡,、太原南站綜合交通樞紐,、武宿機(jī)場(chǎng)等地。