從4月6日起,，“中國重載第一路”大秦線展開為期25天的集中修施工,。這是中國鐵路太原局集團有限公司開始實施大秦線強基達(dá)標(biāo)三年規(guī)劃后的第一次施工，在有效消除春運高負(fù)荷運輸造成的線路疲勞基礎(chǔ)上，將大幅提升線路設(shè)備質(zhì)量,，為提升運輸安全保障力,、促進(jìn)大秦線運輸增量創(chuàng)造良好條件,。

　　大秦鐵路作為我國西煤東運的重要通道,，承擔(dān)著全國26個省、市,、自治區(qū)及全國六大電網(wǎng),，五大發(fā)電公司的煤炭運輸任務(wù)。今年春運期間,，大秦線累計發(fā)送煤炭4852萬噸,，同比增長近40%。

　　這次集中修施工是近年來參加施工人員最多,、運用機械最多的一次，僅參與鋼軌,、道床等項目的施工人員就到達(dá)16000多人,，共使用施工大型機械近100組，小型機械達(dá)到140臺,、車輛122輛,。需成段更換鋼軌210公里、大機清篩近150公里,、成段更換軌枕36905根,、橋梁整治39座，供電設(shè)備絕緣子更換達(dá)22522支,，有效消除設(shè)備病害隱患,，系統(tǒng)提升大秦線設(shè)備狀態(tài)。

　　為保證施工高質(zhì)高效,，太原局集團公司分類制訂項目計劃,，細(xì)化完善推進(jìn)方案，提高施工方案的可操作性,。為實現(xiàn)扁平化管理,，成立施工領(lǐng)導(dǎo)組、現(xiàn)場指揮部,、施工小組三級指揮體系,，在茶塢、大同分別成立集中修施工指揮部和指揮分部,，負(fù)責(zé)區(qū)域施工計劃,、結(jié)合部的協(xié)調(diào)組織,，及時解決突出問題。調(diào)度部門及相關(guān)單位成立集中修施工小組,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)每日施工,、維修項目、路用列車開行方案等工作,。

　　為保證大秦線運輸與施工協(xié)調(diào)推進(jìn),、實現(xiàn)雙贏，太原局集團公司調(diào)度部門組織管內(nèi)各線均衡運輸,，細(xì)化車流結(jié)構(gòu),，暢通分界口，提高日班計劃兌現(xiàn)率,；機務(wù)部門提供充足機車,，指導(dǎo)乘務(wù)員達(dá)線運行，壓縮運行時間,，減少機車乘務(wù)員超勞,，為暢通運輸提供保障。集中修施工期間,，大秦線日運量預(yù)計保持在100萬噸以上,。