12月26日，地鐵2號線一期正式開通運營,。記者從太鋼集團了解到,，作為國內首條A型不銹鋼車輛全自動無人駕駛線路，2號線列車的車體,、車輪,、車軸全部使用了“太鋼造”，并首次實現了面板不銹鋼材料100%自主供應,。

　　早在車體設計階段,，太鋼積極參與車體減重設計工作，在材料性能和規(guī)格上提出建議,。在車輛面板用料開發(fā)方面,，為突破技術難題,，科研技術人員多次試驗生產，不斷與車輛制造廠家溝通交流,，最終確定試制流程和工藝,，完成了1500mm寬幅地鐵面板材料生產供應，打破了軌道交通車輛用不銹鋼長期依賴進口的局面,，首次實現面板不銹鋼100%自主供應,。2020年春節(jié)期間，為保障太原地鐵訂單,，太鋼人克服疫情帶來的挑戰(zhàn),，及時協(xié)調、組織生產,，保證地鐵用料能夠穩(wěn)定高效推進,、按時供應。

　　據介紹,，2號線列車為6節(jié)編組A型不銹鋼車輛,。其中，車體所用的301L不銹鋼由太鋼提供,，與傳統(tǒng)鋁合金相比,，不僅有更高的耐腐蝕性、焊接性,、安全性,、防火性，還具有運營維護成本低,、表面免涂裝少污染、安全可靠,、乘坐舒適等優(yōu)點,。此外，應用于2號線列車的太鋼輪軸鋼,，也具有鋼質潔凈度高,、安全可靠性能好等優(yōu)點。

　　太鋼相關人員表示,，“太鋼造”早已走遍大江南北,，廣泛應用于國內外諸多地鐵項目，但助力家鄉(xiāng)地鐵建設還是頭一次,。