　　改造后的解放路充分體現(xiàn)了公共交通優(yōu)先，把普通老百姓的出行放在了首位,。有了公交專用道，20多條公交線路恢復(fù)原線運(yùn)行后,，市民再乘坐公交車順暢多了,，行駛一站也就是一分鐘多點(diǎn)。許多乘客講,，以前每到高峰期,，公交車能排成長龍,，看著時間一分一秒過去，車輛卻是寸步難行,。

　　拓寬成雙向8車道的解放路,，實(shí)行機(jī)動車、非機(jī)動車,、行人各行其道,。為便捷行人，鼓勵大家綠色出行,，在設(shè)置了34處公交站點(diǎn),、34處出租車候車區(qū)外，還設(shè)置了37處公共自行車點(diǎn),，與9個地鐵站的31處出入口無縫銜接,。

　　由于是商業(yè)中心，解放路人流密集,。行人亂穿馬路,，是造成擁堵的一個重要原因。現(xiàn)在的解放路,，行人過街設(shè)施數(shù)量眾多,、配置科學(xué)。保留了大南門,、寬銀幕前的兩座人行天橋,，在東三道巷、花園后南街設(shè)置了兩座行人地下通道,，31處地鐵出入口更是讓行人過馬路安全又省心,。

　　司機(jī)開車最怕的是過一個路口，等一次紅燈,，很多時候是一個紅燈還過不去,。看著油表指針擺動,，哪個司機(jī)會不心疼呢,。而現(xiàn)在的解放路，特別是北段,，非常受司機(jī)們歡迎,。兩座高架橋的建設(shè)，讓很多駕車人直接省去了四個紅綠燈路口的等待,。有數(shù)據(jù)表明,，車輛在等待的時候，不僅耗油,，排出的尾氣也遠(yuǎn)大于行駛的時候,。解放路有了高架橋后,，1.5公里的距離僅需兩分鐘就可以通過，既節(jié)約時間,、油料,，還環(huán)保,。

　　解放路的漂亮,，每個市民都能看得見。還有看不見的地下工程,，對提升市民高質(zhì)量的生活作用更大,。整個解放路下的老舊熱力、自來水,、燃?xì)獾裙芫€全部進(jìn)行了提質(zhì)擴(kuò)容,，架空線路也全部入地。新建的服務(wù)設(shè)施管溝長達(dá)23.8公里,，雨污水管線各18公里,。道路全線照明設(shè)施都采用了LED，在滿足照明的同時,，節(jié)約了60%~70%的能耗,。

　　結(jié)合道路改造，解放路沿線88棟公寓,、114棟住宅實(shí)施了立面整飾,，既有住宅建筑同步實(shí)施了外墻保溫節(jié)能改造。經(jīng)過外墻保溫的房子,，冬天保溫,，夏天隔熱，老百姓住得更舒服,，節(jié)約的能源更是一個大數(shù)字,。

（責(zé)編：田洲）