夏日炎炎，驕陽似火,。8月9日一大早,，市民賈敏一家三口背上包，趕到呼延村停車場,，準備乘Y4路公交車前往汾河二庫,。賈敏查詢到9：00是第一班車發(fā)車時間，8:30就趕到了始發(fā)站,。誰知到了停車場才發(fā)現(xiàn),，站牌下排起了長龍。一打聽,，排第一位的大爺早上7點就來排隊了,，火爆程度可見一斑,。

　　自去年開通Y1、 Y2路公交線路后,，今年上半年,，我市又一口氣開通3條公交線路，發(fā)展迅猛,。不少市民對旅游公交的“橫空出世”充滿了興趣,，旅游公交是怎么誕生的？車輛有什么亮點,？乘客應該注意什么,？帶著種種好奇與疑問，8月5日記者采訪了太原公交公司運調(diào)處處長劉輝,。

　　路修好了,，才能通公交

　　旅游公交不算新鮮事物，省城太原為什么直到去年才出現(xiàn),？“主要是因為過去不具備通車條件,。”劉輝解釋,。

　　我市的景區(qū)以山脈為主,，大部分都集中在東西山上。尤其是西山,，幾十公里的峰脊宛如一架巨長的名山屏風,。從上蘭村汾河出水口向南排開去有冽石山、石室山,、蒙山,、太山、龍山,、懸甕山,、天龍山、象山等,，可謂山山清秀,，峰峰有名。在西山脈開通公交車線路是旅游公交的首選,。但過去通往這些景點的路況不是很好,，私家車上去都費勁，更別提公交車了,。去年6月西山旅游公路的建成,，是旅游公交開通的基礎。

　　用純電動,，環(huán)保動力足

　　路修好了,，運營車輛怎么選,？旅游公交途經(jīng)不少山路，這對車輛的要求比較高,，必須選擇動力大的,。按照多數(shù)人的認知，燒油,、燒氣的動力比較大,，汽油發(fā)動機的車應該是首選?？墒聦崊s并非如此,，“我們在開通去天龍山的Y1路公交車線路前，曾經(jīng)駕駛著燃氣,、汽油公交車輛空車試行爬山，發(fā)現(xiàn)因為動力不足,，到半山腰就上不去了,。可換成純電動公交車,，爬上去就很輕松,。”劉輝說,。

　　除了動力足,，純電動車還有獨一無二的優(yōu)勢，叫做“制動能量回收”,，即當電動車輛減速,、制動時，電機無用的,、不需要的慣性轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的動能會轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂?，并進一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動?！拔覀冊囘^,，開普通汽車上天龍山，下了山剎車皮燙得很厲害,；駕駛電動車,，下山后剎車皮摸著是溫的?！倍?，更重要的是純電動車環(huán)保，不會對景區(qū)環(huán)境造成污染,。

　　一人一座,，安全又舒適

　　確定電動車之后,，為保證行車安全，車輛長度也有講究,。旅游公交多為8.5米短款,，還有一部分是10至12米的純電動車輛。

　　“不同的旅游公交線路開通前都經(jīng)過多次測試,，在山路上開,，車身短，拐彎容易,，8米5剛合適,。山路多的線路全是短款車，沒山路的就是普通款車,?！眲⑤x解釋道，除了車身長度,，車身重量也有限制,，車載不能太多，乘客多了重量大,，盤山路上,，重量大會增加司機的駕駛難度。

　　為了安全,，乘客不能站著,，必須坐在座位上，并系上安全帶,。8米5的車輛共有21個座位,，每個座位都是軟座且配有安全帶?！八?，8米5的旅游公交最多允許載21名乘客，一人一座,，而且行車時必須系上安全帶,。希望每位乘客都能遵守乘車規(guī)則?！苯刂?月,，我市開通了Y1至Y5共計5條旅游公交專線。尤其是去汾河二庫的Y4和去太山的Y5,，一經(jīng)推出,，備受青睞，這兩條線路經(jīng)常出現(xiàn)一座難求的現(xiàn)象。如今的旅游公交線路多集中在西山景區(qū),，未來我市還將依托東山旅游公路,，開通新的旅游公交線路。

　　采訪手記

　　進入旅游旺季,，太原任何一個景區(qū),，停車都非常困難。路邊停車,，既不安全,，又阻礙交通，還吃罰單,，“成本”也未免太高了,。旅游公交車的開通運營，解決了景區(qū)停車難和市民前往景區(qū)“最后一公里”的難題,。

　　市民是旅游公交車的直接受益者,。但因為線路的特殊性，乘坐旅游公交車的規(guī)則與市區(qū)公交不盡相同,。有些乘客乘坐時,，頗有些不明白，覺得“矯情”,。駕駛員也無法讓每位乘客悉數(shù)了解規(guī)則原委。在這里呼吁,，線路不同,，規(guī)則有異，而每位乘客都應該遵守規(guī)則,。這是為全車乘客負責,，同時也是為自己負責。