“這真是個好天氣呀！”芮城縣人大常委會副主任,、縣通航公司負責(zé)人景建榮眺望遠處,，臉上掛著汗珠，眼睛里滿是興奮,。眼前這個總投資3.5億元,，占地面積848.78畝的芮城通用機場項目工程已初具雛形，機庫,、綜合樓正在加緊施工,，寬闊的停機坪強夯完成準備驗收……“今年開工以來，進行得比較順利,，為確保地基工程進度,，采取了多工種穿插作業(yè)、多工序科學(xué)銜接等方法，確保項目工期整體可控,?！本敖s指著遠處停機坪上的積水開始苦笑，“但是由于疫情影響,，將工期拖入了雨季,，停機坪強夯過后，土壤孔隙度過低,，一下雨就會積水,，多少會影響工程的進展?！?/p>

　　為了搶工期,、趕進度，施工方調(diào)來抽水泵,，日夜不停排水,。大面積的雨水排完后，低洼淺坑處的積水讓水泵開始束手無策,，工人們只好就地取材,，用竹竿綁了安全帽，一帽一帽地往外舀,。

　　“太陽越大越好,，不是我們不怕熱，是土方作業(yè)太怕下雨,，我們加班加點就是要把耽誤的工期搶回來,。”景建榮告訴記者,，機場從去年9月29日開工以來,，芮城縣通用機場服務(wù)中心和縣通用航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展有限公司所有工作人員就開始駐場辦公，與施工現(xiàn)場零距離接觸,，及時掌握并解決項目施工中的各項問題,。

　　抓緊施工的前提是保證質(zhì)量，機場建設(shè)中始終秉承精益求精的工匠精神,，打造“百年工程”,。機場項目在地基處理中,，因施工現(xiàn)場土體含水量較大,，飽和度較高，部分區(qū)域強夯后檢測報告結(jié)果未達到設(shè)計要求,。4月4日,，指揮部召開地基處理方案討論會，修改強夯處理方案為灰土擠密樁或鉆孔灌注樁,，這一改,，不僅耽誤了施工工期,，還增加了1000多萬元施工成本。在林立的塔吊下,，“三人領(lǐng)導(dǎo)小組”駐場負責(zé)人贠林安說：“一切在質(zhì)量面前都要讓步,，質(zhì)量把控要貫穿項目建設(shè)始終，要把項目建成經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程,、人民滿意的放心工程,。”

　　截至目前,，芮城通用機場項目停機坪,、B類聯(lián)絡(luò)道、直升機聯(lián)絡(luò)道,、C類聯(lián)絡(luò)道,、平行滑行道強夯作業(yè)已完成，跑道強夯作業(yè)完成97%,。一號機庫承臺,、連系梁澆筑完成100%，油車庫基礎(chǔ)開挖完成100%,，綜合業(yè)務(wù)用房承臺,、連系梁澆筑完成40%。預(yù)計今年10月,，綜合業(yè)務(wù)樓整體框架就會建好,，2021年年底，機場將竣工驗收,，到時候,，一座融合現(xiàn)代簡潔設(shè)計，造型簡約,、時尚且突出傳統(tǒng)文化和優(yōu)雅意蘊風(fēng)格的機場綜合樓就會矗立在芮城人民眼前,。

　　芮城通用機場是按照通用機場A1類標準、飛行區(qū)等級為2B類建設(shè),，機場設(shè)計最大起落機型為固定翼運-12E機型,，直升機類為米-171、貝爾429機型,，設(shè)24個A類和6個B類固定翼機坪,，以及5個直升機機位。項目建成后,，主要開展飛行培訓(xùn),、短途運輸、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護,、通航旅游等業(yè)務(wù),，并兼顧通航物流、航空測繪,、體育競技,、農(nóng)林噴灑、低空巡查,、人工增雨,、航空體驗等通航飛行。項目遠期工程將以通用機場為核心進行布局,，規(guī)劃總用地3037.5畝,，飛行區(qū)指標為4C，使用機型為Gulf550及以下機型,。在飛機生產(chǎn)維修,、航油航材、航空租賃,、零部件制造及維修等通用航空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,，逐步形成布局合理、功能完善,、高效聚集的現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)園區(qū),，在中部地區(qū)崛起和黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的大潮中，將芮城建設(shè)成為橫跨東西,、貫通南北的物流商貿(mào)中心,。