7月31日記者從市交通運輸局獲悉，我市在六城區(qū)全面推行共享單車的路長管理新模式,，共設有35名路長,、179名街長,、6名區(qū)域長,，全天緊盯街頭巷尾的共享單車亂停亂放,、損壞或故障,、車身保潔,、應急調(diào)度等,，全市涉及共享單車投訴量下降五成以上。

　　當日10時,，在新建路的水西關(guān)街路口,，張智勇正忙著將一輛輛共享單車擺放到藍色的停車區(qū)域內(nèi)，這些車子都是剛才路人隨意停放在附近的,。他是一名路長,，負責新建路以西、濱河東路以東,、迎澤大街以北,、府西街以南區(qū)域的共享單車運維。他告訴記者,，自己所負責的范圍內(nèi)至少有20條街巷,，每天要擺放規(guī)整約500輛次，還要保證車筐內(nèi)無任何雜物,，車座全部恢復成原始狀態(tài)且處于可調(diào)節(jié)狀態(tài),，這是擺放的基本標準。這個范圍內(nèi)還設有15名街長,，無論哪條街道上出現(xiàn)了共享單車亂停亂放的情況,，都能找到管理責任人,。

　　市客運辦相關(guān)負責人王光瑞表示，此前,，共享單車運維全靠各家企業(yè)自己的運維人員,，人手有限，達不到預期效果,。我市引入第三方公司,，對各個品牌的共享單車統(tǒng)一調(diào)配。具體而言,，就是每個城區(qū)都設有一名區(qū)域長,，區(qū)域長下設路長，路長下設街長,。這樣,，可以實現(xiàn)對共享單車的網(wǎng)格化管理，發(fā)現(xiàn)了問題,，誰負責誰整改,，直接將責任落實到個人。