7月28日消息，市交通運輸局、市委宣傳部,、市發(fā)改委,、市公安局、中國鐵路太原局集團有限公司等12個部門和單位印發(fā)《太原市綠色出行行動實施方案(2019—2022年)》,，將推行一系列新舉措，整體提升我市綠色出行水平。其中的諸多措施,，事關(guān)你、我,、他的日常出行,，本報為您介紹其中亮點。

　　坐公交更快捷

　　對于市民而言,，乘坐公交車無疑是首選的綠色出行方式之一,。該方案提出，我市將大力提升公共交通的服務(wù)品質(zhì)，其中,，大力推廣電子站牌,、手機APP等信息化設(shè)施產(chǎn)品，為公眾提供準確,、可靠的公交車實時位置,、預(yù)計到站時間等信息服務(wù)。

　　同時,，根據(jù)公眾出行規(guī)律和客流特征分析,，優(yōu)化調(diào)整城市公交線網(wǎng)和站點布局，縮短乘客全程出行時間,。加大公交專用道建設(shè)力度,，通過合理規(guī)劃城市道路資源，在城市中心城區(qū)及交通密集區(qū)域形成連續(xù),、成網(wǎng)的高效公交專用道,。探索因地制宜允許單行線道路上公交車雙向通行。全面推進公交智能化建設(shè),，平均運營速度不低于15公里/小時,。 另外，我市將探索實施階梯優(yōu)惠票價,、優(yōu)惠換乘,、累計折扣票價等多種形式的優(yōu)惠政策，鼓勵推出適合游客使用的周卡,、日卡,、計次卡等公共交通票務(wù)產(chǎn)品。鼓勵公交企業(yè)積極拓展定制公交,、通勤公交,、夜間公交、社區(qū)公交,、校園公交,、旅游公交等多樣化公交服務(wù)。

　　騎車步行更順暢

　　騎車或步行,，是最健康的出行方式,。對此，我市將因地制宜,，開展人性化,、精細化道路空間和交通設(shè)計，構(gòu)建安全,、連續(xù),、舒適的城市慢行交通體系,。

　　同時,，加大非機動車道和步行道的建設(shè)力度,，保障非機動車和行人合理通行，在有條件的路段實施機非分離,，減少混合交通,，降低行人、自行車和機動車的相互干擾,。根據(jù)道路情況,，合理規(guī)劃和建設(shè)完善行人駐足區(qū)、安全島等二次過街設(shè)施和人行天橋,、地下通道等立體交通設(shè)施,，加強通行設(shè)施人性化設(shè)計，提升行人通行體驗度,。在商業(yè)集中區(qū),、學(xué)校、醫(yī)院,、交通樞紐等地,，規(guī)劃建設(shè)步行連廊、過街天橋,、地下通道,，形成相對獨立的步行系統(tǒng)。 另外,，我市將加快推進城市公交樞紐,、首末站及站點周邊配套設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學(xué)合理布置公共自行車網(wǎng)點,，打通“最后一公里”,，引導(dǎo)公眾采用步行(自行車)——公共交通——步行(自行車)的綠色低碳出行方式。

　　少開車有優(yōu)惠激勵

　　綠色出行,，說到底就是少開車,。如何才能有效降低小汽車的使用強度？我市將研究制定公眾參與感強,、富有吸引力的小汽車停駛相關(guān)政策,。鼓勵對自愿停駛的車主提供配套優(yōu)惠措施，探索建立小汽車長時間停駛與機動車保險優(yōu)惠減免相掛鉤等制度,。

　　同時,，我市將在供需失衡、交通壓力大的區(qū)域或者路段,，探索實施小汽車分區(qū)域,、分時段、分路段通行管控措施，引導(dǎo)降低小汽車出行總量,。

　　另外,，我市將在每年9月份組織開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動，大力宣傳“135”出行方案(即1公里內(nèi)步行,，3公里內(nèi)騎自行車,，5公里內(nèi)乘坐公共交通工具)，提高公眾對綠色出行方式的認知度和接受度,。