6月1日,，中國鐵路太原局集團有限公司管內(nèi)正式進入汛期。今年,，該局集團公司在人防,、物防,、技防“三位一體”防洪安全保障體系中融入了更多科技手段,、生態(tài)元素,，助力防洪安全系數(shù)提升,。

　　無人機,、3D建模,、衛(wèi)星導(dǎo)航、二維碼……眾多科技手段出現(xiàn)在防洪現(xiàn)場,。太原北站的一場到五場的聯(lián)線區(qū)域曾多次發(fā)生水漫線路,，現(xiàn)在，每天都會有無人機在這一區(qū)段盤旋?！艾F(xiàn)在我們對防洪重點區(qū)段是‘天眼’記錄,，3D還原，大數(shù)據(jù)分析,?！碧?wù)段橋隧科業(yè)務(wù)主管薛濤介紹說，通過無人機,，除了能現(xiàn)場觀測外,，還會精確記錄地形地貌，利用地理信息系統(tǒng)3D建模技術(shù),，還原防洪重點區(qū)段地形地貌特征,，能夠精準(zhǔn)分析隱患，為后續(xù)整治提供數(shù)據(jù)支持,。

　　山西的鐵路很多地處偏遠山區(qū),。“有時候,，去水害地點得走多條鄉(xiāng)村小路和河道,，除了當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T，外人根本不知道路該咋走,?！痹焦?wù)段橋隧科業(yè)務(wù)主管邢浩說,。為解決道路難尋的問題,，他們利用可自定義的導(dǎo)航軟件，對段管內(nèi)1011座涵渠,、443座橋梁,、31座隧道和28處防洪地點的里程進行收藏、標(biāo)記,，對鄉(xiāng)村小道進行記錄,。“如今,，通過導(dǎo)航,，全段的人都能在最短時間內(nèi)準(zhǔn)確到達防洪地段?！?/p>

　　為實現(xiàn)防洪重點處所實時監(jiān)控記錄,，今年，太原局集團公司在防洪地點和重點地段還安設(shè)了700個二維碼標(biāo)牌,，建立“設(shè)備二維碼”檔案,，防洪人員通過手機掃碼，就能馬上了解該地段防洪重點、現(xiàn)場實時情況和應(yīng)急搶險路線,，為防洪安全加了一道“科技鎖”,。

　　在運用科技手段提升防洪能力的同時，太原局集團公司還結(jié)合山西黃土高原的地質(zhì)特性,，積極推行生態(tài)邊坡防護,。“生態(tài)邊坡防護是將裝有草種的生態(tài)袋,、生態(tài)格柵等在鐵路兩側(cè)邊坡進行固定,，不僅本身分散雨水沖刷強度，而且隨著袋內(nèi)的種子發(fā)育成植被,，能夠有效解決路基邊坡水土流失,，同時兼顧鐵路沿線景觀和環(huán)境協(xié)調(diào)?！碧旨瘓F公司工務(wù)部防洪業(yè)務(wù)主管張志國介紹,，生態(tài)邊坡防護特別適宜于土質(zhì)松軟地段，與傳統(tǒng)的防護方式相比,，施工工藝簡單,，可就地取材，將邊坡表層土壤裝入生態(tài)袋,，在兩三名專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下即可進行快速鋪設(shè),，僅材料成本就可降低50%。

　　目前,，該局集團公司已經(jīng)在京原線,、侯月線、太興線等特定區(qū)段修筑了34處生態(tài)邊坡,，筑起了生態(tài)防洪安全屏障,。