4月14日記者從市有關部門了解到,，圍繞“主干線暢,、微循環(huán)活”這一目標，今年我市加快實施道路交通優(yōu)化工程,。日前發(fā)布的《太原市城市品質提升行動方案(2019-2022年)》提出,，到2022年,，建成區(qū)道路網密度平均達到8公里/平方公里，道路面積率達到15%,。

　　為實現主干線暢,，我市將實施道路網布局及建設行動。圍繞山西中部盆地城市群一體化發(fā)展目標,，近期重點實施龍城大街東延,、化章街東延、汾東大街東延以及太原西北二環(huán),、北山東山陽曲一體化旅游公路等道路建設工程,，優(yōu)化交通出行結構。公共交通建設被置于重要位置——在加快實施軌道交通2號線,、1號線建設的同時,，加大公交專用道、公交站點,、公交場站建設力度,，在新改建城市道路時，符合條件的配套建設公交港灣式站臺,。到2022年,，建成區(qū)道路網密度平均達到8公里/平方公里，道路面積率達到15%,，城市公共交通出行分擔率(不含步行)達到20%以上,。

　　為實現微循環(huán)活，我市將實施老城區(qū)微循環(huán)疏通行動：對老城區(qū)老舊街巷進行整治,，提高道路網密度,，疏通微循環(huán)；鞏固“九亂”整治成果,，深化小街巷整治,，路面破損、交通設施缺失的,，及時修補硬化改造,，完善交通設施，提高通行能力,；打通“斷頭路”,，連接主次干道,，提高道路通達性；完善盲道,，保持道路平坦完好,；加強城市主次干道和背街小巷停車管理，強化執(zhí)法力度,，保持道路通暢,。