圖為工人操作新型輪胎式鋪軌機(jī)實(shí)施鋪軌作業(yè)。

　　3月25日中鐵電氣化局鐵路工程公司太原地鐵鋪軌項(xiàng)目部消息,，太原地鐵鋪軌作業(yè)用上新型輪胎式鋪軌機(jī),，這種新設(shè)備四個(gè)輪胎可多角度轉(zhuǎn)換,，如同“變形金剛”一般,，可在地鐵隧道管壁上穿行自如,，鋪軌效率更高,。

　　在小店南鋪軌基地通達(dá)街到康宋街右線區(qū)間,，中鐵電氣化局鐵路工程公司太原地鐵鋪軌項(xiàng)目部員工正在進(jìn)行緊張的軌排施工作業(yè),。只見,，在作業(yè)工人操作下，橘黃色的新型輪胎式鋪軌機(jī)伸出前后兩對(duì)鐵爪,，將軌道車上12噸重,、25米長(zhǎng)的軌排輕輕抓起。這臺(tái)鋪軌機(jī)有四個(gè)可以多角度轉(zhuǎn)向的輪胎,，可以在地鐵隧道的管壁上“暢行”,。在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指揮下，鋪軌機(jī)將軌排精準(zhǔn)地鋪設(shè)在道床上,。

　　在現(xiàn)場(chǎng)盯崗的中鐵電氣化局鐵路工程公司鋪軌項(xiàng)目黨支部書記向東介紹,，傳統(tǒng)鋪軌機(jī)每天鋪軌近50米，而這種新型輪胎式鋪軌機(jī)每天可鋪軌70多米,，效率提高明顯,。2月10日，太原地鐵復(fù)工后,，為了把疫情耽誤的時(shí)間搶出來,，該公司向新裝備要效率，多開工作面,。目前,，項(xiàng)目部投入了8臺(tái)新型輪胎式鋪軌機(jī),、6臺(tái)新型輪胎式混凝土罐車。這些新裝備很給力,，使軌道施工進(jìn)度明顯加快,。

　　地鐵2號(hào)線一期工程正線全長(zhǎng)47.2公里，線路從南到北橫貫太原城區(qū),。中鐵電氣化局鐵路工程公司鋪軌項(xiàng)目部承建2號(hào)線一期工程的鋪軌任務(wù),，在建設(shè)者的晝夜奮戰(zhàn)下，截至3月24日,，項(xiàng)目部完成正線軌排鋪設(shè)34.2公里,，占全線無砟道床總量的71%；道床混凝土澆筑26.5公里,，占無砟道床總量的55%,。至此，太原地鐵2號(hào)線一期距離正式建成運(yùn)營(yíng)又進(jìn)了一步,。