本報訊  3月25日,，2020年全市文明交通綜合治理工作會議在市委召開。會議明確，我市將緊抓堅持小街巷治理,、嚴管“微小”違法、發(fā)揮機制優(yōu)勢3個方面,，持續(xù)推進文明交通綜合治理,。

　　會議首先總結(jié)了2019年我市文明交通綜合治理的成績。在過去的一年中,，792條小街巷交通綜合治理任務(wù)全部完成,，長效管理機制普遍建立，“四警聯(lián)勤”機制持續(xù)鞏固,，“車窗拋物,、行人闖紅燈”等現(xiàn)象普遍減少，并形成了《太原市交通失信行為聯(lián)合懲戒辦法(試行)》,、《太原市道路交通安全管理條例》,、《太原市停車場管理辦法》等一大批管長遠、利長久的制度成果,。

　　對于下一步的工作,，我市將緊抓3個重點積極開展。一是要堅持把小街巷整治工作貫穿始終,。發(fā)揮先進片區(qū)的示范引領(lǐng)作用,，加強政策支持，有效防止亂象反彈,，堅持不懈地推動小街巷交通治理,，全面推動我市文明交通綜合治理取得新的更大的成效。

　　二是要嚴管“微小”違法行為,，持續(xù)向社會釋放依法嚴管的強烈信號,。治理行動中，要從主要路段和十字路口的交通秩序整治,，逐步向標(biāo)識標(biāo)線規(guī)劃,、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、解決停車位等方面延伸，加快推進聯(lián)合懲戒平臺,，全面整合電子警察,、治安卡口、高清探頭等數(shù)據(jù)資源,，持續(xù)整治亂鳴號,、不系安全帶、開車打電話以及非機動車和行人闖紅燈等違法行為,。

　　三是要發(fā)揮體制機制優(yōu)勢破解工作難題,。圍繞城市交通管理的難題，研究防止小街巷亂象反彈,、電動自行車亂行以及共享單車,、共享汽車等新業(yè)態(tài)的管理機制和辦法，既要有規(guī)劃性的全面布局,，又要有解決擁堵節(jié)點時段的戰(zhàn)術(shù)性對策,。