原標題：綜改區(qū)：設置“智能”紅綠燈，交通更暢通

圖為一位市民正在通過綜改區(qū)龍盛街與新化路交叉口的智能信號燈,。

　　近日,，不少市民發(fā)現，龍盛街新化路口“智能”信號燈在無行人通行的情況下,，自動常綠,，保證車輛暢通無阻。據了解,，這是綜改區(qū)全省首次推出“智能信號燈”,，既是打造智慧交通、智慧園區(qū)的部分內容,，也是創(chuàng)建全國文明城市的創(chuàng)新舉措,，在全省起到“先行先試”的示范作用。

　　智能信號燈的智能之處在于加裝了“大腦”——行人過街信號系統(tǒng),，該系統(tǒng)基于行人過街相位的感應與觸發(fā),，與信號機相連接，指揮信號燈“變臉”,。簡單來說,，信號燈不止是“燈”,，行人過街信號控制系統(tǒng)相當于信號燈的“外腦”，信號燈可運用“大腦”分析研判,，給出信號控制和交通組織的最佳方案,，實現紅綠正常轉化。當行人有過街需求時,，南北行人通行的信號燈變綠,。無行人通過時，車輛通行的信號燈常綠,。智能信號燈可保障行人在安全過街的前提下，最大限度地提高車輛通行效率,，實現資源利用最優(yōu)化,。

　　記者體驗發(fā)現，站在指定等候區(qū)10秒至15秒后,，行人過街相位觸發(fā),，系統(tǒng)確定行人處于過街狀態(tài)，東西向車行道紅燈亮起,，南北向人行道綠燈亮起,，機動車停下，行人可過街,；若站在指定等候區(qū)域外,，南北向行人過街相位無法觸發(fā)，人行道紅燈不能變綠,，行人無法通行,。當無行人過街時，東西向車輛通行的信號燈一直為綠,，車輛無需等待,，暢行無阻。

　　“如果紅綠燈設置不科學,，配置不優(yōu)化,，不但難以發(fā)揮引導交通的作用，反而會引發(fā)交通擁堵,。在創(chuàng)建文明城市的關鍵時刻,，推出智能信號燈，為創(chuàng)城助力,?！笔泄簿纸痪ш犐轿骶C改示范區(qū)大隊工作人員解釋：“綜改區(qū)龍盛街從塢城南路到馬練營西路口，約5公里路程,，設置8組紅綠燈,，尤其是龍盛街的唐華路到新化路,，不到一公里路程設置4組紅綠燈。交警大隊結合龍盛街人流量少,、機動車輛多的特點,，將信號燈與行人過街信號控制系統(tǒng)聯動，解決紅綠燈密度高導致車輛通行率低的問題,。但是它有一定的局限性,，并非每個路口都適用，在商業(yè)中心,，人流密度大的路口就不太適用了,。”

　　截至10月底,，綜改區(qū)共3個路口用了這種信號燈,，分別為龍盛街唐華路口、龍盛街新化路口和龍盛街馬練營西路口,。市民林先生表示：“過去經過這里,，剛過了一個紅綠燈不到500米就又要等一個燈，很浪費時間,，現在這3個路口,，基本上暢通無阻?！?/p>