　　10月22日,，我市首次試點啟用共享單車“藍牙道釘”新技術，通過在人行便道的停放區(qū)域內安裝“道釘”設備,，憑借藍牙高精度識別和提示,，形成一道隱形的“停車樁”。這意味著，共享單車須停入指定區(qū)域才能完成鎖車操作,，并終止租車計費,。今后，我市將采用“藍牙道釘”與人工運維相結合的方式,，“雙管齊下”規(guī)范共享單車停放秩序,。

　　當天，在新建路與南沙河快速路的交匯處,，來往行人,、車輛絡繹不絕，非機動車道上不斷駛過共享單車,。在道路西側的人行便道上,，一塊畫好的非機動車停車區(qū)域內，新安裝了一排小巧的方盒子,，有橘色和藍色,。市客運辦共享單車工作組負責人王光瑞介紹，這些小盒子便是“藍牙道釘”,，內部有藍牙感應裝置,，可以和共享單車車鎖上的藍牙相匹配。每個“藍牙道釘”的感應距離為1米內,，也就是說，如果共享單車停放在這個距離之外,，是無法感應的,，將不能鎖車結算。

　　記者現(xiàn)場體驗,，先用手機APP打開一輛哈啰單車,，隨即推到這個停車區(qū)域之外，合住車鎖,，結果1秒鐘后車鎖自動彈開,。嘗試了幾次，始終無法鎖車,。同時,，手機上也收到了提示短信“您本次騎行未規(guī)范停車，多次違規(guī)將收取調度費,。文明停車,，從我做起?！彪S后,，記者將車子推到停放區(qū)域內，順利完成鎖車結算。

　　據(jù)悉,，這種“藍牙道釘”外部為PVC材質,，非常小巧，且安裝時不會破壞路面,，只需要用螺絲固定即可,。另外，對于市民而言,，啟用這種“藍牙道釘”后,，無須自行操作，也不用升級APP,，像往常一樣騎行即可,。

　　王光瑞表示，共享單車投放運營后,，緩解了城市交通壓力,。但是，共享單車亂停亂放影響市容和人車通行的問題也成了新的“城市病”,。這種新技術在北京,、杭州、南昌等城市已有采用,。我市先期將在部分路段試點,，隨后將推廣到主干道，實現(xiàn)共享單車停放智能化管理,。今后,，如果市民可在手機APP看到最新的可停放區(qū)域以及禁停區(qū)域，若是將車輛停放在禁停區(qū)域內,，會被收取一定的調度費用,。

（責編：田洲）