10月19日10時(shí)18分,，隨著最后一聲炮響，太(原)焦(作)高鐵全線最長(zhǎng)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道——太行隧道山西段順利貫通，較原計(jì)劃提前27天,。

　　太焦高鐵起自山西省太原市,，經(jīng)晉中市、長(zhǎng)治市,、晉城市,，終至河南省焦作市，全長(zhǎng)362.1公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,。

　　中鐵十一局太焦高鐵10標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)24.56公里，其中太行隧道全長(zhǎng)9.75公里,，山西段長(zhǎng)6.1公里,，位于晉城市澤州縣境內(nèi)。

　　太行隧道地處太行山南麓崇山峻嶺中,，位于連續(xù)褶皺帶,，共計(jì)10條褶皺及多處擠壓構(gòu)造帶，主要為VI級(jí)圍巖,，經(jīng)過(guò)淺埋地段及富水地段,，下穿石盆暗河、既有村莊等,，跨越縱張斷裂帶,，抗風(fēng)化能力差，易造成塌方,、涌水等,，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大,。太行隧道(山西段)通過(guò)山西省自然保護(hù)核心區(qū)及省級(jí)獼猴自然保護(hù)區(qū),，環(huán)保要求極高，兩條施工便道長(zhǎng)達(dá)40余公里,，便道坡陡彎急,、道窄，50%路段處在懸崖地段,；夏季山洪頻發(fā),、冬季冰雪封山，給施工生產(chǎn),、物資運(yùn)輸帶來(lái)極大不便,。

　　太焦高鐵是連接山西、河南兩省和太原城市群,、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)紐帶,。建成通車后，太原到鄭州將由原來(lái)4個(gè)多小時(shí)縮短至不到2個(gè)小時(shí)，極大地促進(jìn)山西省,、河南省經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展。