9月17日早晨,，新建路府西街口的居民驚喜地發(fā)現(xiàn),，路邊“公車點(diǎn)”有了全新的公共自行車,，外觀樣式和舊款相比也有較大變化,。為方便市民出行,，提升騎行舒適度,，我市新引進(jìn)了5000輛公共自行車,，首批100多輛已上路運(yùn)行,。

　　當(dāng)天清晨6時(shí)許,，家住半坡西街的劉大爺照例出門晨練,。當(dāng)他走到新建路府西街口東南角的“太原日?qǐng)?bào)社”公共自行車服務(wù)點(diǎn)時(shí)，突然感覺停在鎖樁內(nèi)的公共自行車似乎有些不同,。他停下腳步仔細(xì)觀察,，發(fā)現(xiàn)這里有不少嶄新的“公車”，和舊款相比,，外觀更加靚麗,。因經(jīng)常租騎“公車”出行，劉大爺非常高興,，趕緊拿出手機(jī)拍照發(fā)朋友圈,，并立即租了一輛體驗(yàn)。2012年9月28日,，公共自行車出現(xiàn)在太原街頭,，既緩解了交通擁堵,，又方便了日常出行，深受市民喜愛,。2013年8月,，第二代公共自行車上路。和一代車相比,，二代車的顏色,、造型、款式變化不大,，但在車筐,、剎車系統(tǒng)、重量等方面有所調(diào)整,。

　　這次亮相的是第三代公共自行車,。和前兩代相比，三代車在外觀上變化較大,。車身顏色雖然還是橙綠相間,，但車架由過去的橙色變成了綠色，而前后輪護(hù)板則由綠色變成了橙色,，顏色的變化讓人感覺耳目一新,。

　　軸傳動(dòng)是太原公共自行車的特點(diǎn)，三代車的軸傳動(dòng)系統(tǒng)也有了極大改善,，不僅更加耐用了,，騎行時(shí)也感覺輕便不少。三代車的剎車系統(tǒng)也有所調(diào)整,，剎車時(shí)不僅柔和而且效果好,，安全系統(tǒng)得到極大提升。

　　此外,，車身外觀上的一些小改動(dòng)還減少了不少衛(wèi)生死角，將極大降低管理員日常保潔時(shí)的工作量,。據(jù)介紹,，我市共引進(jìn)了三代公共自行車5000輛，首批500輛已抵達(dá)太原,，并于9月16日晚在太原日?qǐng)?bào)社,、萬柏林區(qū)委兩個(gè)“公車點(diǎn)”投放100多輛。其余車輛也將陸續(xù)投放,。