9月5日,，淅淅瀝瀝的小雨覆蓋著蓉城,，第二十二屆成都國(guó)際車(chē)展如約拉開(kāi)帷幕。作為國(guó)內(nèi)四大車(chē)展之一的成都車(chē)展,，一直是各大品牌開(kāi)拓西部市場(chǎng)的前沿之地，在如今車(chē)市下行的市場(chǎng)環(huán)境里,，也使得成都車(chē)展的戰(zhàn)略地位更為突顯,，眾多汽車(chē)品牌也加大了對(duì)成車(chē)展的投入，對(duì)即將到來(lái)的“金九銀十”銷(xiāo)售季摩拳擦掌,。事實(shí)上,，雖然車(chē)市大體環(huán)境不如往年，但是在本屆車(chē)展上,，通過(guò)廠家展示的各類(lèi)產(chǎn)品,，我們依舊能夠看到消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。正如一位車(chē)企高管所言,，逆境中,，唯有為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品品質(zhì)和出行服務(wù)，才能在逆境中突圍而出,。
新能源產(chǎn)品依然是中國(guó)品牌突破創(chuàng)新的首選
作為“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略交匯點(diǎn),，成都目前已名列新一線城市之首，也在車(chē)市寒冬中也表現(xiàn)出十足的韌性,。2018年,，中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)了28年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，但成都車(chē)市的銷(xiāo)量依然位居中國(guó)西部城市榜首,；今年前7個(gè)月,，汽車(chē)市場(chǎng)依然延續(xù)下行趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,，今年1-7月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1413.2萬(wàn)輛,，同比下滑11.4%。業(yè)內(nèi)人士直呼,，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)兩位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)是大概率事件,，全年形勢(shì)十分嚴(yán)峻,。
而中國(guó)品牌在下行的車(chē)市中,，受到的影響也很大,。進(jìn)入2019年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)仍在延續(xù),，數(shù)據(jù)顯示,，今年1-7月，中國(guó)品牌累計(jì)銷(xiāo)售455.1萬(wàn)輛,，同比下降20.8%,，市場(chǎng)份額為39.1%,，比上年同期下降3.9個(gè)百分點(diǎn),。作為以“走量車(chē)型”為主的車(chē)展，成都車(chē)展吸引了大量中國(guó)品牌參展,，長(zhǎng)城、北汽,、紅旗,、上汽通用五菱等主流品牌均有所登陸,。
中國(guó)品牌在本屆車(chē)展上的消費(fèi)升級(jí)體現(xiàn)在兩方面，一方面是中高端品牌,，另一方面體現(xiàn)在新能源產(chǎn)品上,。事實(shí)上,，雖然中國(guó)品牌整體的份額正在下降，但是對(duì)于那些沖擊中高端的中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),，銷(xiāo)量紛紛逆勢(shì)上揚(yáng),。今年1-7月,，WEY品牌累計(jì)銷(xiāo)售54130輛，占長(zhǎng)城總銷(xiāo)量的10%左右,；領(lǐng)克品牌累計(jì)銷(xiāo)售58552輛,，全年銷(xiāo)量或超10萬(wàn)輛。
本屆車(chē)展上,，WEY品牌將攜旗下2020款VV7,、VV7 PHEV,、VV7 GT、VV7 GT PHEV四款車(chē)型,，全球首次集體亮相,；同時(shí)吉利領(lǐng)克也將攜手領(lǐng)克03PHEV登場(chǎng),。
此外,，自主品牌傳統(tǒng)車(chē)企的新能源系列及獨(dú)立新能源汽車(chē)品牌如歐拉、幾何等的亮相，也成為成都車(chē)展的一抹亮色,，這也與新能源市場(chǎng)近期的表現(xiàn)有關(guān),。今年前7個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源累計(jì)銷(xiāo)售69.9萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)40.9%,。
合資品牌發(fā)力新能源市場(chǎng)技術(shù)路線多管齊下
另外，在本屆成都車(chē)展上,，除了中國(guó)品牌的新能源車(chē)外,，合資品牌推出了不少值得關(guān)注的新能源產(chǎn)品,。在續(xù)航里程和智能互聯(lián)方面,，也已達(dá)到較高的水準(zhǔn)，進(jìn)一步體現(xiàn)出消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),。
特別是在續(xù)航里程方面，多家車(chē)企的純電車(chē)型續(xù)航里程達(dá)到400公里甚至500公里以上,，基本去除了原本被詬病的里程焦慮問(wèn)題,。
廣汽豐田在成都車(chē)展發(fā)布首款量產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē)廣汽豐田iA5，綜合續(xù)航里程可達(dá)510公里,；造車(chē)新勢(shì)力的威馬汽車(chē)EX5 pro版,，NEDC綜合工況里程達(dá)到520公里；北京現(xiàn)代帶來(lái)了昂希諾純電動(dòng),、領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)和全新索納塔插電混動(dòng)三款產(chǎn)品,。其中，即將上市的昂希諾續(xù)航能力達(dá)500公里,。
隨著國(guó)家有關(guān)雙積分政策的調(diào)整,，節(jié)能減排的技術(shù)路徑不再單一傾向于純電車(chē)型，不少車(chē)企紛紛推出更務(wù)實(shí)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型,，其節(jié)能效果同樣很明顯；東風(fēng)悅達(dá)起亞推出全新一代起亞K3插電混動(dòng)版,；北京現(xiàn)代則推出領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng),，純電續(xù)航85公里,，百公里油耗僅1.0L,。在這方面長(zhǎng)城汽車(chē)WEY品牌也推出新款VV7的插電式混合動(dòng)力車(chē)型,。中國(guó)品牌在插電式混動(dòng)方面同樣下足了功夫,，吉利旗下的領(lǐng)克PHEV家族集體上市,，其中領(lǐng)克01和領(lǐng)克02的混動(dòng)車(chē)型分別推出三個(gè)版本,，領(lǐng)克03也推出三個(gè)版本。長(zhǎng)城汽車(chē)WEY品牌也推出新款VV7的插電式混合動(dòng)力車(chē)型,。
今年以來(lái),，隨著新能源補(bǔ)貼政策的退坡，原本在新能源車(chē)型開(kāi)發(fā)上并不積極的合資車(chē)企們開(kāi)始推出自己的合資品牌新能源車(chē)型,，與早已開(kāi)發(fā)這一市場(chǎng)的中國(guó)品牌正面交鋒，開(kāi)啟了新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，同時(shí)也開(kāi)啟了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí),。
豪華品牌集體發(fā)力看好中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)
豪華車(chē)品牌在今年車(chē)市低迷的大環(huán)境下一枝獨(dú)秀,。數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年豪華汽車(chē)整體銷(xiāo)量超140萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.2%。
掃描本屆車(chē)展,，可以發(fā)現(xiàn)多家豪華品牌集中發(fā)布了多款高級(jí)別,、科技含量高的換代新車(chē)型，體現(xiàn)了跨國(guó)車(chē)企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的強(qiáng)烈預(yù)期和信心,。
在車(chē)展前夜，寶馬發(fā)布旗下BMW8全系車(chē)型,；車(chē)展當(dāng)天則在展臺(tái)發(fā)布具有濃郁中國(guó)元素的寶馬旗艦轎車(chē)BMW 7系,，其中為中國(guó)用戶(hù)帶來(lái)了限量70輛華彩輝耀典藏版特別車(chē)型。還有BMW首次亮相的國(guó)產(chǎn)BMW X2以及中期改款的新BMW X1,。車(chē)展上,，BMW 5系還新增530Li行政型豪華套裝/M運(yùn)動(dòng)套裝、530i風(fēng)尚版M運(yùn)動(dòng)套裝,、540i風(fēng)尚版M運(yùn)動(dòng)套裝三個(gè)車(chē)款,。
奔馳則在此次車(chē)展上重點(diǎn)推出了SUV和轎車(chē)的兩大旗艦車(chē)型——最新的全尺寸豪華SUV GLS級(jí)和6款奔馳轎車(chē)的旗艦車(chē)型S級(jí)臻藏版車(chē)型,。同時(shí)上市的還有奔馳首款純電動(dòng)車(chē)型EQC以及全新?lián)Q代的長(zhǎng)軸距GLC、B級(jí)旅行車(chē)等,。
奧迪旗下的頂級(jí)SUV產(chǎn)品Q(chēng)8也將在車(chē)展期間正式上市。此外,，沃爾沃XC90,、捷豹路虎的改款XEL、雷克薩斯的新款RX車(chē)型,、上汽通用旗下的凱迪拉克全新CT5,、國(guó)產(chǎn)林肯首款車(chē)型飛行家等，都是本屆車(chē)展上豪華品牌中最受消費(fèi)者關(guān)注的車(chē)型,。
中汽協(xié)發(fā)布的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體仍處于下行趨勢(shì),。與中低端車(chē)型市場(chǎng)銷(xiāo)售慘淡不同的是，一線豪華品牌的市場(chǎng)情況整體向好,。記者梳理各家車(chē)企公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，奔馳品牌今年上半年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了1.3%,，奧迪上半年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.1%,，寶馬集團(tuán)上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)了16.8%；一直堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)純靠進(jìn)口的雷克薩斯,，今年上半年銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛,，增長(zhǎng)31%?？梢钥闯?，豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)良好的銷(xiāo)售增長(zhǎng)情況，進(jìn)一步刺激了這些車(chē)企爭(zhēng)相推出更符合中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)偏好的車(chē)型,，以加速爭(zhēng)奪中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)這塊大蛋糕。
業(yè)內(nèi)存在這樣的說(shuō)法,，成都車(chē)展的熱鬧與否是車(chē)市的晴雨表，雖然有些夸張,，卻也不無(wú)道理,。本屆成都車(chē)展從以往的成都世紀(jì)城新國(guó)展搬到了更為偏南，遠(yuǎn)離市中心的中國(guó)西部國(guó)際博覽城,，展館面積大大增加,，展商卻有所減少,。因其遙遠(yuǎn)，舉棋不定來(lái)看車(chē)的人變少了,，真正鐵了心要買(mǎi)車(chē)的人多,。這多少讓這屆車(chē)展看上去顯得冷清，但是仔細(xì)梳理,，依然能夠發(fā)現(xiàn),，除了發(fā)力的豪車(chē)外，中國(guó)品牌和合資品牌的發(fā)力點(diǎn)已經(jīng)不再是銷(xiāo)售,，更多將精力體現(xiàn)在產(chǎn)品的科技含量和相關(guān)服務(wù)商上,。雖然車(chē)市寒冬依舊，但無(wú)論是開(kāi)拓西南市場(chǎng)的豪華品牌,，還是向上突破的中國(guó)品牌,，都在積極尋求品質(zhì)與技術(shù)的創(chuàng)新，而汽車(chē)消費(fèi)升級(jí),，也隨之到來(lái),。
