　　第一次登上六尺高的轉(zhuǎn)臺(tái),，見(jiàn)到12臺(tái)焊機(jī)一字排開(kāi),，12簇焊花此起彼落，吱吱的焊弧聲像一道氣勢(shì)磅礴的交響樂(lè),，易冉被這種場(chǎng)景迷住了,，也感到了壓力：在學(xué)校，她只學(xué)過(guò)手把焊,，從未試過(guò)這種半自動(dòng)氣體保護(hù)焊,。

　　苦練加上天生的悟性，易冉很快在車(chē)間施焊量最大,、工作條件最艱苦的底轉(zhuǎn)班站穩(wěn)腳跟,，她焊出的一條條焊縫均勻、熠亮,，完全看不出是一個(gè)新手的“作品”,。

　　她僅用了3年時(shí)間，就完成了從“技術(shù)銅星”到“技術(shù)金星”的跨越，是工廠從設(shè)立該獎(jiǎng)項(xiàng)20年來(lái)用時(shí)最短就跑完全程的選手,。2005年7月,，23歲的易冉在全廠報(bào)考技師的20多名選手中以電腦繪圖第一、實(shí)作第一,、理論第二的成績(jī)順利考取集團(tuán)公司技師資格,，成為株洲分公司最年輕的技師。

　　2007年,，公司出口訂單猛增,，易冉調(diào)入了組裝車(chē)間新產(chǎn)品試制班，參與了3支點(diǎn)礦石漏斗車(chē),、C80BH,、澳大利亞五聯(lián)平車(chē)、巴西車(chē),、安格納車(chē),、FMG敞車(chē)等所有國(guó)際國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品車(chē)輛的試制，不僅掌握了國(guó)際通用焊接標(biāo)準(zhǔn),，而且成為備受贊譽(yù)的“國(guó)際焊工”,，先后摸索出一系列國(guó)際先進(jìn)的焊接技巧。

　　2007年公司第一次向澳大利亞出口鐵路貨車(chē),，該車(chē)世界先進(jìn),，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用遠(yuǎn)超美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。易冉負(fù)責(zé)核心部件中梁焊接攻關(guān),，澳方監(jiān)造專(zhuān)家苛刻要求中梁焊接所有焊縫咬邊為零,，大焊角、坡口不能有弧坑,。

　　如此精準(zhǔn)的手工操作,，相當(dāng)于數(shù)控機(jī)械手的精細(xì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　一個(gè)半月的試制期間,，易冉與另外一名焊接技師日夜守在生產(chǎn)一線,。“剛開(kāi)始我們一直做不到,，總是需要不停地返工,。”在焊接設(shè)備的選配,、焊接參數(shù)的優(yōu)化,、工裝胎膜的調(diào)試、傳統(tǒng)操作手法的突破等方面,，易冉與同事們反復(fù)試驗(yàn),，最終成功了,。

　　“我獨(dú)創(chuàng)出小規(guī)范就地填弧坑的新技藝，焊出了首根優(yōu)質(zhì)中梁,。平時(shí)冷若冰霜的澳方監(jiān)造專(zhuān)家非常滿意,，對(duì)我豎起了大拇指?！币兹秸f(shuō)，“我最開(kāi)心的不是創(chuàng)造出了新技藝,，而是展示了中國(guó)工人的素質(zhì),，讓‘中國(guó)制造’享譽(yù)全世界?！?/p>

　　如今,，易冉是湖南省技能大師、中國(guó)中車(chē)“高鐵工匠”,、株洲車(chē)輛廠高級(jí)電焊技師,。2015年她被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范，2018年12月入選“中國(guó)好人榜”,。她用焊槍作畫(huà),，畫(huà)出了自己燦爛的人生軌跡。

　　《光明日?qǐng)?bào)》( 2019年06月29日06版)