　　鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，縱橫交錯地構(gòu)成了交通體系,。從安全,、舒適、便捷,、價格等多個方面來衡量,，鐵路都是最為大眾化的交通方式。每一年的春運(yùn),，鐵路也都承擔(dān)著數(shù)以億計的客運(yùn)量,。借助“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·感受齊魯文化”活動，人們通過鏡頭筆端就感受到了鐵路事業(yè)的輝煌發(fā)展,，感受到了辛勤工作在一線的鐵路人的酸甜苦辣,。歲月有痕，記憶難忘,。從飛馳的高鐵中,，我們也能夠觸摸到70年中國鐵路事業(yè)蓬勃跳動的脈搏。

　　70年滄桑巨變，鐵路織密幸福出行路,。在歷史長河中70年只是彈指一揮間,，但卻見證了中國鐵路的輝煌發(fā)展。時間鏡頭回溯至1949年,，彼時我國鐵路營業(yè)里程只有2.18萬公里,，且路網(wǎng)稀疏、線單站散,。70年矢志發(fā)展,，中國鐵路營業(yè)里程2018年已經(jīng)增長到13.1萬公里以上。尤其是中國高鐵,，截至2018年底營業(yè)里程已達(dá)2.9萬公里以上,。擁有著世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，中國鐵路為人民織密著幸福出行路,。

　　70年春華秋實,，鐵路增強(qiáng)人民幸福感。衣食住行,，樣樣皆為民生所必須,。多年來，選擇乘坐火車出行也是絕大多數(shù)人民群眾的首選,。70年來,，鐵路的迅猛發(fā)展就讓人民群眾的出行變得更加便利。比如,，網(wǎng)絡(luò)購票,、刷臉進(jìn)站、智能機(jī)器人引路等等,，都讓行走在出行征程中的人們倍感溫馨,。尤其是動車組開行密集化、“復(fù)興號”覆蓋范圍廣,，已經(jīng)讓“日行千里”不再是夢想,。當(dāng)出行越來越便捷，人民群眾生活的幸福感越來越濃,。

　　70年風(fēng)風(fēng)雨雨,，鐵路巨變見證中國發(fā)展。從半引進(jìn)的“和諧號”動車組到完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”動車組,，中國在科技創(chuàng)新方面的成就舉世矚目,。先前《日本經(jīng)濟(jì)新聞》與荷蘭學(xué)術(shù)出版巨頭愛思唯爾合作，對全球各國在尖端科技領(lǐng)域的學(xué)術(shù)能力,、研發(fā)水平進(jìn)行排名,，結(jié)果顯示在30個全球關(guān)注的技術(shù)中中國占據(jù)23個第一,。中國鐵路輝煌發(fā)展的背后，是綜合國力的大為增強(qiáng),，是從一窮二白發(fā)展到世界第二大經(jīng)濟(jì)體的縮影,。

　　國家要強(qiáng)盛，交通須先行,。交通運(yùn)輸是興國之器、強(qiáng)國之基,，奮力從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn),，既是人民的呼聲也是時代的要求更是歷史的必然。鐵路堪為交通強(qiáng)國的“先行官”,，而今在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的作用也越來越重要,。回望70年來的點點滴滴,，“人民鐵路為人民”的初心始終未有半點改變,。“行百里者半九十”,。追夢新時代,，中國鐵路將在歷史中傳承、在傳承中創(chuàng)新,，在服務(wù)國家,、服務(wù)社會、服務(wù)人民中寫就更加輝煌的篇章,。(寰平)

（責(zé)編：王春宇）