中歐班列如何成為一個普通檢車員的“紅娘”，又如何架起世界溝通的“橋梁”。

　　“一帶一路”倡議發(fā)起五年多來,，中國在走出去的同時,，不斷推進“一帶一路”參與國家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通,。

　　在武漢吳家山貨運站，X8406次中歐班列即將啟程駛往德國漢堡,，車上滿載長三角,、珠三角地區(qū)生產(chǎn)的電子元器件、機電產(chǎn)品,、日用品,，檢車員李超杰正在做發(fā)車前的檢修。

　　“每一趟中歐班列,，都要運行上萬公里,，這個過程中的安全和穩(wěn)定都關(guān)乎著我們國家的聲譽和形象?！?/p>

　　今年27歲的李超杰從重點大學(xué)畢業(yè)后,，當(dāng)了中歐班列的檢車員。

　　“露天作業(yè),，風(fēng)吹日曬雨淋,，是我們(工作)的一種常態(tài)，確實非常的辛苦,，但是我們的工作很有意義,?！?/p>

　　工作五年來，李超杰檢修的26000多輛車沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題,，還獲得了全國技術(shù)能手和火車頭獎?wù)?，出色工作雖然得到了家人的理解，但仍面臨著女友分手的情感危機,。

　　“(他)做(的工作)這么辛苦,，又累，而且跟我們同學(xué)相比,，確實工作也不是非常體面,，所以當(dāng)時有很長一段時間我是想要放棄這段感情的?！?/p>

　　在即將打算結(jié)束這段感情的時候,，李超杰和女朋友逛了本以為的最后一次商場。

　　“我看中了一支口紅,，然后旁邊放著‘一帶一路’境外直采的牌子,，超杰就跟我說這是他們檢修的中歐班列帶回來的，他們也把我們國內(nèi)的東西帶到國外去,，當(dāng)時我心里又溫暖又自豪,，原來超杰做的工作是這么有意義?！?/p>

　　“現(xiàn)在呢,，我們也總在提這段往事，也非常感謝我們的中歐班列給我們當(dāng)了‘紅娘’,?！?/p>

　　它是普通人的“紅娘”，更是世界的“橋梁”,。截至2019年2月底,，中歐班列已累計開行14000多列，中國60個城市與歐洲15個國家50個城市間開通了中歐班列,，貨物品類已從單一的IT產(chǎn)品擴大到汽車汽配,、糧食食品、木材,、家具,、化工品、機械設(shè)備等各類品類,，回程貨源大幅增加,，同時成功創(chuàng)建國際鐵路合作機制和國內(nèi)企業(yè)合作平臺，通關(guān)便利化,，全流程物流服務(wù)水平大幅提升,。

　　作為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”,，中歐班列不僅通過點對點的高效物流加速了貿(mào)易互通，更有力推動了與“一帶一路”參與國之間的政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通、資金融通,、民心相同，架起了與世界各國開放合作的新橋梁,。

　　來源：央視