中歐班列如何成為一個普通檢車員的“紅娘”,，又如何架起世界溝通的“橋梁”,。

　　“一帶一路”倡議發(fā)起五年多來，中國在走出去的同時，不斷推進“一帶一路”參與國家之間的政策溝通,、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通,、資金融通,、民心相通。

　　在武漢吳家山貨運站,，X8406次中歐班列即將啟程駛往德國漢堡,，車上滿載長三角、珠三角地區(qū)生產(chǎn)的電子元器件,、機電產(chǎn)品,、日用品，檢車員李超杰正在做發(fā)車前的檢修,。

　　“每一趟中歐班列,，都要運行上萬公里，這個過程中的安全和穩(wěn)定都關乎著我們國家的聲譽和形象,?！?/p>

　　今年27歲的李超杰從重點大學畢業(yè)后，當了中歐班列的檢車員,。

　　“露天作業(yè),，風吹日曬雨淋，是我們(工作)的一種常態(tài),，確實非常的辛苦,，但是我們的工作很有意義?！?/p>

　　工作五年來,，李超杰檢修的26000多輛車沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，還獲得了全國技術能手和火車頭獎章,，出色工作雖然得到了家人的理解,，但仍面臨著女友分手的情感危機。

　　“(他)做(的工作)這么辛苦,，又累,，而且跟我們同學相比，確實工作也不是非常體面,，所以當時有很長一段時間我是想要放棄這段感情的,。”

　　在即將打算結束這段感情的時候,，李超杰和女朋友逛了本以為的最后一次商場,。

　　“我看中了一支口紅,，然后旁邊放著‘一帶一路’境外直采的牌子，超杰就跟我說這是他們檢修的中歐班列帶回來的,，他們也把我們國內(nèi)的東西帶到國外去,，當時我心里又溫暖又自豪，原來超杰做的工作是這么有意義,?！?/p>

　　“現(xiàn)在呢，我們也總在提這段往事,，也非常感謝我們的中歐班列給我們當了‘紅娘’,。”

　　它是普通人的“紅娘”,，更是世界的“橋梁”,。截至2019年2月底，中歐班列已累計開行14000多列,，中國60個城市與歐洲15個國家50個城市間開通了中歐班列,，貨物品類已從單一的IT產(chǎn)品擴大到汽車汽配、糧食食品,、木材,、家具、化工品,、機械設備等各類品類,，回程貨源大幅增加，同時成功創(chuàng)建國際鐵路合作機制和國內(nèi)企業(yè)合作平臺,，通關便利化,，全流程物流服務水平大幅提升。

　　作為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”,，中歐班列不僅通過點對點的高效物流加速了貿(mào)易互通,，更有力推動了與“一帶一路”參與國之間的政策溝通、設施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通,、資金融通、民心相同,，架起了與世界各國開放合作的新橋梁,。

　　來源：央視